Sosyal Medya

Makale

O arabayı Erbakan yapmadı

tarihinde yayınlandı.

Yerli otomobil meselesinin yeniden gündeme gelmesi üzerine “Erbakan’ın yaptığı Devrim”i hatırlatanlar oldu, ama ilk yerli otomobilimiz olan Devrim aslında Necmeddin Erbakan’ın eseri deÄŸildi.

Hiç şüphesiz, yerli otomobil davasının öncüsüdür Erbakan.

1961’de bu davayı dönemin devlet baÅŸkanı olan Cemal Gürsel’e aşılayan da Erbakan’dı.

Dolayısıyla, Erbakan’ın Devrim’e vesile olduÄŸunu söyleyebiliriz.

Devrim otomobilinin imali sürecinde ise Erbakan hiçbir şekilde yer almamıştır.

Yer aldırılmamıştır.

UlaÅŸtırma Bakanlığı, Erbakan’ı bu iÅŸten dışlamıştır.

Sebep?

Bilmiyoruz.

Belki Erbakan’ın irticai (!) kimliÄŸi sorun teÅŸkil etmiÅŸtir.

Belki de Erbakan ‘Bu iÅŸ öyle iki ayağı bir pabuca sokarak yapılacak bir iÅŸ deÄŸil’ dediÄŸi için vazifeye münasip görülmemiÅŸtir.

1961 senesinin Haziran ayı ortasıydı ve “Milli otomobilin ilk numuneleri 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı törenlerine yetiÅŸtirilecek” deniliyordu…

Dört buçuk ayda yapılması isteniyordu bu iÅŸin…

Neticede vazife Devlet Demiryolları kadrolarına tevdi edildi ve imalat yeri olarak Eskişehir Cer Atölyesi belirlendi.

***

Devrim’in ilk iki numunesi gerçekten de 29 Ekim 1961’de görücüye çıktı.

Bundan iki gün sonra, Erbakan, dönemin ‘milliyetçi-mukaddesatçı’ gazetelerinden Yeni Sabah vasıtasıyla, Devrim hakkındaki mülahazalarını kamuoyuyla paylaÅŸtı.

Devrim tecrübesini cesaret verici bulmakla beraber, bazı eleÅŸtirileri de vardı Erbakan’ın.

Bu eleştiriler tabii ki yerli otomobil hamlesinin selameti içindi.

İlgili haberi okuyalım:

Ä°lk Türk otomobilinin, Devlet BaÅŸkanı Cemal Gürsel’in arzusuna uyularak kuvveden fiile çıkması, bu imalata taraftar ve muhalif olan iki zümre arasında geniÅŸ akisler husule getirmiÅŸtir.

Gürsel’in ‘Bir aÅŸağılık duygusu ile bizde otomobil yapılamaz diyenler utansın’ sözünden utanması icabedenler Türk otomobilinin imalatını kendi menfaatlerini düşünerek baltalamak isteyenlerdir...

Devrim adı verilen otomobilin seri olarak imalinin mümkün olup olamayacağı hakkında dün Teknik Ãœniversitesi Motörler kürsüsü Doçenti Necmettin Erbakan’ın malumatına müracaat ettik.

Devlet BaÅŸkanı Gürsel’in yakından tanıdığı ve Türk otomobilini gerçekleÅŸtirecek çalışmaları sebebi ile kendisine geniÅŸ itimat beslediÄŸi hatta bu vazifeyi bir devlet bakanlığı payesinde yürütmesini arzu ettiÄŸi Erbakan ÅŸunları söyledi:

EskiÅŸehir Cer Atölyesinin üç ay insan üstü gayret sarfederek meydana getirdiÄŸi iki otomobil, iki özellik taşımaktadır. Birincisi, bizde otomobil yapılamaz diyenlere güzel bir cevaptır. Ä°kincisi, bu iÅŸi yapacaklara cesaret vermiÅŸtir. Fakat otomobil, Teknik Ãœniversitesi Motörler Enstitüsüne sorulmadan yapılmıştır. Ãœzerinde çalışan arkadaÅŸların otomobil ihtisası yoktur. Cer Atölyesi 1946’da üç dizel motör yapmış, fakat asıl iÅŸi Devlet Demiryollarına hizmet olduÄŸundan seri imalata geçememiÅŸti. EskiÅŸehir’deki hareket bizim davamız için atılmış adımdır. Üç ayda bir otomobil motörü imaline imkan yoktur. Teknik birçok hataları olduÄŸunu kabul etmek lazımdır. Zira otomobil süt saÄŸma makinesi veya dikiÅŸ makinesi deÄŸil, can makinesidir. Emniyet ister. Bizim on aydır üzerinde çalıştığımız dava baÅŸkadır. Biz binanın maketini yaparak övünmek yerine aslını meydana getirmek gayretinde idik. Aslı dediÄŸim ÅŸey seri imalattır. EskiÅŸehir’de arkadaÅŸların yapmaÄŸa muvaffak oldukları otomobili tetkik ettikten sonra bunun bizim planlarımıza göre seri ÅŸekilde imal edilip edilmeyeceÄŸini söyleyebilirim. Bu maksatla biliyorsunuz 9 firma oto sanayii için birleÅŸmeÄŸe hazırdır. Ä°lerideki iltihaklarla bu rakamın 36’ya yükseleceÄŸini tahmin ediyorum. Cer Atölyesi ilk adımı atmıştır. Åžimdi iÅŸ memleket sanayiine bilhassa bunu yapmaÄŸa muktedir firmalara düşmektedir.” (Yeni Sabah, 31 Ekim 1961)

Hülasa: Erbakan, Devrim’i yapan adam olmadığı gibi, bu arabanın imalindeki iÅŸ tutuÅŸ tarzına eleÅŸtirel bakıyordu.

***

Bu vesile ile Erbakan Hocamıza bir kere daha Rahmet-i Rahman dileriz.

Mercedes’in ne alemi var?

MHP Adana Milletvekili Muharrem Varlı, “Åžimdi, yerli otomobilden bahsediliyor, çok güzel, ama sen et ithal ederken yerli otomobil yapmanın hangi anlamı var?” diye soruyor.

Demek ki Muharrem Bey Almanya’da milletvekili olsaydı Mercedes, BMW ve Volkswagen üretiminin durdurulmasını isteyecekti.

Geçen sene 3.5 milyon ton et ithal etmiÅŸ Almanya…

kaynak: Karar

Henüz yorum yapılmamış.

* İşaretli tüm alanları doldurunuz.