'Türk uçaklarının yazılımları ABD'de' efsanesini bitirecek açıklama

Ä°hlas Haberi Ajansı'nda yer alan habere göre; EskiÅŸehir'deki Muharip Hava Kuvveti ve Hava Füze Savunma Komutanlığı'nda gazetecilerin sorularını cevaplayan Muharip Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Abidin Ünal, bir gazetecinin Hava Kuvvetlerinin yeterli olup olmadığını sorması üzerine, "Ben Hava Kuvvetlerinin yeterli olduÄŸuna inanıyorum ama bu ÅŸehitlerimizin cenaze törenini EskiÅŸehir'de yaparsak tam bu saatte, Karadeniz'de Rus uçaklarına karşı scranble kaldırmıştık, cenaze töreni Ankara'da devam ederken Ege'de 6 defa scramble görevi yaptık. Acıyla görevimizi karıştırmayız. Elbette ki nöbet hizmetleri bizim kriz yönetimi için, bu ülkenin bu milletimizin verdiÄŸi görev. Biz bunu yapamayacağımız zaman yapamayız deriz ama ÅŸuan yapamayacak durumda deÄŸiliz" karşılığını verdi.

Sandalyelerle ilgili ise Ünal, "Sandalyelerimiz orijinal ama bu sandalye kendini çok kanıtlamış ve kendi içinde çok geliÅŸen bir sandalye. F4'lerin üzerinde sıfır feet yani yerdeyken bile 300 feet yüksekliÄŸe çıkaran bir sandalye. Malatya'daki F4'ler, Almanya'dan gelen F4'ler. Bu uçaklardaki sandalye de en yeni stil olan martin backer ve kendi sandalyelerini sürekli yenileyen bir firmaydı" dedi.

Uzaktan düÅŸürme söylemleriyle ilgili soruya Ünal, "Bu söylemler çok yaygın. Bu bir siber savaÅŸtır. Bu siber savaÅŸ imkanı vardır yerine bugünden ileriye teknolojiyi ifade ediyorlar. F4 2020 uçağının yazılımı tamamen bizdedir. F16'ların bir kısmında yazılım bizdedir. Uzaktan biri karıştırıp düÅŸürmüÅŸ olabilir mi? Hayır. F4'ler için söylüyorum. Türkiye, Yunanistan, Güney Kore, Mısır, Japonya, Ä°ran'da var. Bu ülkelerin hepsi de modernize ederek uçuruyor" cevabını verdi.

Ergenekon'un etkisinin sorulması üzerine Ünal, ÅŸöyle konuÅŸtu:

"Ergenekon, Balyoz ve Casusluk ile itham edilen çeÅŸitli sorunlarla karşılaÅŸan ve bundan dolayı da Hava Kuvvetlerinden ayrılmak zorunda kalan o kadar kıymetli arkadaÅŸlarımız var ki, ÅŸu ÅŸehitler kadar üzülüyoruz desem belki de abartmış olurum ama bir realite, onlar bir kaliteydi. Ama unutmayalım, o söz konusu isimler daha üst rütbede arkadaÅŸlarımızdı yani o uçağı uçuran pilotlar deÄŸil, daha üst seviyedekilerdi. KeÅŸke bizimle beraber olsalardı ama ÅŸuandaki pilotların ve yöneticilerin kalitesi onların kalitesinden aÅŸağıya deÄŸildir. Moral bozukluÄŸu olmamıştır demiyorum, üzüldük ama iÅŸi bırakmıyoruz. Kalan kaliteyi aÅŸağılar ifadelerden de çok üzülüyoruz ve görevdeki insanların esas moralini bozan da o oluyor. Yorum yapanların hassas olmasını rica ediyoruz. O insanlarla ben temas halindeyim, yazdıklarını okuyorum ve ben kaliteden bir düÅŸüÅŸ olduÄŸunu düÅŸünmüyorum."

Kaza olmasaydı da takvimlerinin 15 Mart olduÄŸunu ifade eden Ünal, "Bunu ilan etmedik. Haziran 2015'i hedef gösterdik ve bizim kazadan 3 gün önce yazışmamız var, bu F16'lar hazır mıdır diye yazı yazmıştık. 2 gün sonra bu olay oldu" dedi.

Kulenin ikaz edip edemeyeceÄŸi sorusuna Ünal, "Burada kule deÄŸil de, radarın bu ikazı yapma yükümlülüÄŸü var fakat iletiÅŸim hatası bunun öncesinde baÅŸlıyor. Ä°letiÅŸim hatasında burada sorun tek taraflı deÄŸil. Bu iÅŸler iyice sonuçlanmadan bu söylediklerimi buz üstüne yazılmış olarak kabul edin" diye konuÅŸtu.

Ünal ayrıca EskiÅŸehir'de 18 tane F4'ü emekli ederken Hava Kuvvetleri Komutanının teÅŸrif edip uçtuklarını ve adına da jübile uçuÅŸu denildiÄŸini kaydetti. Ege'de Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın Öztürk komutasında gerçekleÅŸtirilen eÄŸitim uçuÅŸu sırasında önleme yapılıp yapılmadığıyla ilgili ise Ünal, ÅŸöyle konuÅŸtu:

"Yunan Genelkurmay sitesinde yer aldı iddialar. Ege'nin uluslararası sahasında engelleme yapılması vakai adiyedir ve her uçuÅŸumuza engelleme yaparlar. Geliyor teÅŸhis ediyor ve 7 8 mil açıktan izliyor. Aslında uluslararası nezakete göre devlet uçaklarının önlenmesi diye bir ÅŸey yoktur. Hava Kuvvetleri komutanımızın uçtuÄŸunu bilip bilmediklerini bilmiyoruz ama o uçuÅŸta da bir öncekilerden farklı bir ÅŸey olmadı. Ne fazla ne eksik. EÄŸer uçağı kilitliyorlarsa aynen mukabele ediyoruz. Taciz etmiyorlarsa biz de taciz etmiyoruz. Biz sayın komutanımızı da himaye ettik. Kilitleme 30 saniyeyi geçtiyse bu Genelkurmay internet sitesinde yayımlanır. Kaza raporları eÄŸer bir davaya konu olursa mahkemeye gider ama müÅŸterek kanaat raporunun veya kaza raporunun açıklanması pek gelenek deÄŸildir."