İşte İstanbul'da artan trafik çilesinin nedeni

Son 5 yılda yoldaki araç sayısı yüzde 20 artınca eve gidiÅŸ süresi de ortalama 30 dakika daha uzadı. 2017 yılına kadar 80 bin yeni konut kentin iki yakasında yükselecek ancak yeni yollar yapılmazsa bu trafik çilesi daha da artacak demek

Megakent Ä°stanbul’da yeni yapılaÅŸmanın olduÄŸu bölgelerdeki trafik çilesi rakamlarla kanıtlandı. Karayolları Genel MüdürlüÄŸü’nün (KGM) verilerine göre ÅŸehrin geliÅŸim bölgelerindeki araç sayısının meydana getirdiÄŸi trafikte 5 yıl öncesine göre yüzde 20’ye varan artışlar yaÅŸandı. Ä°stanbul’un yeni cazibe merkezleri arasında gösterilen bölgelerdeki konut artışı, yollar aynı kalınca oturanlar için adeta ‘trafik çilesi’ne dönüÅŸtü. Araçlarıyla evlerine gitmeye çalışanlar için eve varış süresi 5 yıl önceye göre özellikle akÅŸam saatleri 20 ile 40 dakika daha uzadı. Yani eskiden evine 1 saatte giden için süre artık 1.5 saati aÅŸtı. Avrupa ve Anadolu yakasında 2017 yılına kadar hayata geçirilecek yeni 80 bin konutla birlikte araç trafiÄŸi de artacağı için altyapı yatırımlarının ne kadar elzem olduÄŸu ortaya çıkıyor.

HER YIL YÜZDE 5 ARTTI 
GeliÅŸmekte olan bölgelere ulaşımı saÄŸlayan yolların yıllık rakamlarına bakıldığında her yıl ortalama olarak yüzde 5 oranında artış yaÅŸandığı görülüyor. Buradan hareketle konutprojelerinin bulunduÄŸu bölgelere yönelik araç geçiÅŸi, yeni altyapı yatırımının yapılmaması halinde çilenin devamına neden olacak.

5 yıllık araç geçiÅŸi ortalaması BoÄŸaziçi Köprüsü’nde yüzde 1.4, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde ise yüzde 4.6 oranında geliÅŸme gösterirken, geliÅŸim bölgeleri olarak gösterilen Samandıra- Kurtköy hattında yüzde 31’lik artış meydana geldi.

Buradan geçen günlük araç sayısı 97 binlerden 128 bine çıktı. Bölgedeki konut geliÅŸimine bakıldığında bir diÄŸer popüler yerleÅŸim bölgesi Ispartakule- Mahmutbey arasında ise günlük araç geçiÅŸi 127 binden yüzde 23’lük artışla 156 bine ulaÅŸtıği görülüyor. 200 konut ve üzerindeki konut projelerine yönelik yaptığımız araÅŸtırmaya göre Ä°stanbul’un Anadolu ve Avrupa yakalarında planlı yerleÅŸimin adresleri olarak gösterilen bölgelerde gelecek 2 yıl içerisinde 80 bin 272 konut hayata geçirilecek. 

Avrupa Yakası’nda BahçeÅŸehir, Ispartakule, Hadımköy, Halkalı ve Esenyurt’ta 2 yıl içerisinde 49 bin 652, Sancaktepe, Tuzla, Kurtköy, Kartal ve Maltepe’den oluÅŸan Anadolu Yakası konut geliÅŸim bölgelerinde ise 30 bin 620 konut en geç 2017 yılına kadar sahipleriyle buluÅŸacak. Buna yeni açıklanacak projeler ve 200 konutun altındakiler de eklendiÄŸinde trafik sorunu içinden çıkılmaz hale gelecek.

2 KÖPRÜDEN 2 MÄ°LYAR TL GELDÄ°

KGM verilerine göre 2001-2013 arasında Ä°stanbul'un iki köprüsü BoÄŸaziçi ve Fatih Sultan Mehmet'ten geçen araçların oluÅŸturduÄŸu toplam gelir 1.7 milyar liraya ulaÅŸtı. Bu yılın ilk dokuz ayında BoÄŸaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri'nden 112.2 milyon araç geçti. Ä°ki köprüden elde edilen gelir ise ilk 9 ayda 173 milyon lira oldu.Yani iki köprüden gelen para 2001'den bu yana 2 milyar liraya yaklaÅŸtı.

GELÄ°RDE KÖPRÜLERÄ° AÅžTI

ÖzelleÅŸtirme Ä°daresi BaÅŸkanlığı tarafından ihaleye çıkarılan ardından da teklif düÅŸük bulunduÄŸu için iptal edilen köprü ve otoyol ihalesi sürecinde açıklanan rakamlar Ä°stanbul için trafiÄŸin yoÄŸun olduÄŸu bölgelerde adeta altın yumurtlayan tavuk olduÄŸunu ortaya koyuyor. ÖÄ°B’nin ihale ÅŸartnamesinde yer alan bilgiye göre 2011 yılında 58.5 milyon aracın geçtiÄŸi Kınalı-Mahmutbey Otoyolu’ndan elde edilen gelir 128.7 milyon lira düzeyinde. Aynı yıl BoÄŸaziçi Köprüsü’nden elde edilen gelirin 114.9 milyon lira olduÄŸu düÅŸünüldüÄŸünde Mahmutbey GiÅŸeleri’nin köprüleri çoktan solladığı görülüyor.

EN BÜYÜK ARTIÅž YENÄ° PROJELERÄ°N OLDUÄžU NOKTALARDA

KGM’nin verileri gösteriyor ki araç trafiÄŸindeki en büyük artış büyük projelerin yükseldiÄŸi bölgelerde. Son yıllarda arka arkaya projelerin yükseldiÄŸi Samandıra- Kurtköy arasındaki trafik yoÄŸunluÄŸu 5 yılda yüzde 31 ile rekor düzeyde arttı. Yine Ispartakule-Mahmutbey arasında trafik yoÄŸunluÄŸu yüzde 23 yukarı çıktı.