Avrasya Tüneli'nde bin 180 metreye ulaşıldı

Avrasya Tüneli Projesi (Ä°stanbul BoÄŸazı Karayolu Tüp GeçiÅŸi) çalışmaları, deniz tabanının altında devam ediyor. Tünel uzunluÄŸu bin 180 metreyle yaklaşık yüzde 35 oranında tamamlanırken, BoÄŸazın altında kazılması gereken 2 bin 160 metrelik mesafe kaldı.

Anadolu Ajansı (AA), KazlıçeÅŸme ile Göztepe arası ulaşım süresini 15 dakikaya indirmesi planlanan Avrasya Tüneli'ni görüntüledi. 

Asya ve Avrupa'yı ilk defa deniz tabanının altından karayoluyla birbirine baÄŸlayacak projenin çalışmaları yer altında ve yüzeyde devam ediyor. Toplam tünel uzunluÄŸu 5 bin 400 metre olan projenin BoÄŸazın altında kalan kısmı 3 bin 340 metre... BaÄŸlantı yollarıyla toplamda 14 bin 600 metrelik uzunluÄŸa sahip olacak Avrasya Tüneli Projesi’nin en derin noktası, Ä°stanbul BoÄŸazı'nın 106,4 metre derinliÄŸinde yer alacak. 

Projede personel sayısı bin 310'a ulaÅŸtı

Deniz altında 3 bin 340 metrelik bölümü bulunan Avrasya Tüneli'nin bin 180 metresi (yüzde 35) tamamlanırken tünelin deniz yüzeyi altında 2 bin 160 metrelik mesafesi daha kazılacak.

Mavi ve beyaz yakalı toplam personel sayısı bin 310'a ulaÅŸan projede, deniz tabanının altındaki tünelde tek vardiyada 40 kiÅŸi, baÄŸlantı yolu tünellerinde ise tek vardiyada 50 kiÅŸi çalışıyor. Åžantiyelerde çalışmalar 24 saat boyunca devam ediyor. Projede toplam 91 iÅŸ makinesi kullanılırken, bunun 17'si ekskavatör, 15'i vinç, 6'sı ise kamyon olarak sıralanıyor.

Tüneli 120 metre uzunluÄŸundaki "Tırtıl" açıyor

Projenin belkemiÄŸini ise "Tırtıl" adı verilen 120 metre uzunluÄŸundaki dev Tunnel Boring Machine (TBM) makinesinin çalışmaları oluÅŸturuyor. DoÄŸal afetlere karşı dayanıklı olarak inÅŸa edilen tünelin 13,7 metre kazı çapına sahip enini tamamen kaplayan araç, Ä°stanbul BoÄŸazı'nın tabanının altından toprağı kazarak iç çeperi inÅŸa ediyor. "Tırtıl"ın, uzunluÄŸu ve modern kazı ve segman yerleÅŸtirme biçimleriyle Türkiye'deki en üstün kazı makinesi olduÄŸu belirtiliyor.

Yetkililer, projenin ÅŸantiyelerinde ÅŸu ana kadar, ölüme ya da ciddi yaralanmaya sebebiyet verecek bir iÅŸ kazası meydana gelmediÄŸini kaydetti. Ä°ÅŸ güvenliÄŸi uyarı levhalarının sıklıkla kullanıldığı ÅŸantiyede personelin düzenli olarak denetlendiÄŸi belirtildi. 

Türk-Güney Kore ortaklığı 1,3 milyar dolara inÅŸa ediyor

Temeli 26 Åžubat 2011'de atılan Avrasya Tüneli’nin tasarım, inÅŸaat ve 24 yıl 5 ay süreyle iÅŸletilmesi, Türkiye’den Yapı Merkezi ve Güney Kore’den SK E&C’nin kurduÄŸu Avrasya Tüneli Ä°ÅŸletme Ä°nÅŸaat ve Yatırım AÅž (ATAÅž) tarafından Yap-Ä°ÅŸlet-Devret modeliyle gerçekleÅŸtirilecek. Proje için 1,3 milyar dolar yatırım yapılacak.

Avrasya Tüneli geçiÅŸ ücreti, otomobiller için 4 dolar+KDV ve minibüsler için 6 dolar+KDV tutarı karşılığı Türk Lirası olacak. 

Avrasya Tüneli, yoÄŸun trafiÄŸin etkili olduÄŸu Ä°stanbul'da yolculuk süresini önemli ölçüde azaltarak, Asya ve Avrupa yakaları arasında 100 dakikaya varan ulaşım süresini 15 dakikaya kadar indirmeyi amaçlıyor.