"Avrasya Tüneli tarihe altın bir imza olarak geçecektir"

BaÅŸbakan Ahmet DavutoÄŸlu, UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanı Lütfi Elvan ile Avrasya Tüneli inÅŸaatında incelemelerde bulundu.

DavutoÄŸlu, öÄŸle saatlerinde Göktürk'teki evinden çıkarak, Dolmabahçe'deki BaÅŸbakanlık Çalışma Ofisi'ne geldi.

Bir süre kaldıktan sonra buradan ayrılan BaÅŸbakan DavutoÄŸlu, incelemelerde bulunmak üzere Avrasya Tüneli inÅŸaatına geçti.

UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanı Elvan ile yetkililerden çalışmalar hakkında bilgi alan DavutoÄŸlu, ardından çalışmaların devam ettiÄŸi zemine indi.

Personel servis aracıyla tünele giren DavutoÄŸlu, incelemelerde bulundu.

DavutoÄŸlu, Avrasya Tüneli inÅŸaatında (Ä°stanbul BoÄŸazı Karayolu Tüp GeçiÅŸi) incelemelerde bulunduktan sonra yaptığı konuÅŸmada, sadece Ä°stanbul ve Türkiye için deÄŸil, dünya için de tarihi önemde bir projeyi bizzat görmekten gurur duyduÄŸunu söyledi.

Aslında bunun tarihi bir proje olduÄŸunu belirten DavutoÄŸlu, "Çünkü 8 bin 500 yıllık tarihinde Ä°stanbul'un birçok kereler iki kıtayı birleÅŸtirme rüyaları, idealleri oldu. Bizim iktidarlarımız döneminde bu ideal iki kez gerçekleÅŸtirildi. Birincisi, aziz gibi olmanın vasfı olarak kabul edilen, su gibi aziz anlamında kuzeyden Melen Projesi'yle kuzeyden geçiÅŸ. Ä°kincisi Marmaray demiryolu hattı. Åžimdi üçüncüsü gerçekleÅŸtiriliyor; Avrasya geçiÅŸi. Bu suretle iki katlı olarak, dünyaya örnek olacak bir proje hayata geçiriliyor" diye konuÅŸtu.

Projenin tarihi olduÄŸunu kadar insani bir proje olduÄŸunu vurgulayan DavutoÄŸlu, trafik yoÄŸunluÄŸu ve bunun getirdiÄŸi çevre problemlerini aÅŸmanın aslında bu tür projelerle mümkün olabildiÄŸini kaydetti.

"ARAÇLA GÄ°TTÄ°K, YÜRÜYEREK DÖNDÜK"

KazlıçeÅŸme ve Göztepe arasındaki yaklaşık 14,5 kilometrelik mesafenin bu yolla 15 dakikaya ineceÄŸini belirten DavutoÄŸlu, "Ä°stanbul'daki trafikte rahatlama dışında küresel ölçekte bir proje. Türk mühendislik ve mimarlık tarihi, itibarı açısından da örnek bir proje. Çünkü biraz önce, dönüÅŸte özellikle yürümeyi arzu ettim. Çünkü insanlık tarihinde herhalde kimseye nasip olmamış bir yürüyüÅŸ bu. Yaklaşık 920 metre. Her gün 8-10 metre ilerleyerek kat ediliyor tünel. Biz araçla gittik, yürüyerek geri döndük. Araçla daha sonra buradan geçecek olanlar bizim ÅŸansımıza sahip olmayacaklar. Denizin yaklaşık bazı yerlerinde 106 metre derinliÄŸe kadar inen bir kotta topraÄŸa deÄŸme imkanı olmayacak" dedi.

3 bin 400 metresi su altında olan tünelin toplam geçiÅŸ uzunluÄŸunun 5 bin 400 metre olduÄŸunu ifade eden DavutoÄŸlu, 9,2 kilometrelik baÄŸlantı yollarıyla da muhteÅŸem bir proje olduÄŸunu söyledi.

Firma yetkililerinden aldığı bilgiye göre tünelin mühendislik açısından dünyada bir ilk niteliÄŸi taşıyacağını vurgulayan DavutoÄŸlu, ÅŸöyle devam etti:

"Bu derinlikte, bu basınçta, bu yoÄŸunlukta bir geçiÅŸ, olaÄŸanüstü bir mühendislik baÅŸarısı. Her biri önemli bir parça oluÅŸturan segmentlerin tamamıyla Türk yapımı olması, gördüÄŸümüz ÅŸekilde bilezik ÅŸeklinde segmentlerin ilerlenen her hatta kuÅŸatmış ve çevreleyebilecek kapasitede olması da Türk inÅŸaat sektörünün ve Türk mühendisliÄŸinin geldiÄŸi aÅŸamayı gösteriyor. Bununla gurur duyuyoruz. Bu çalışmanın tümü 4 yılı biraz geçen sürede tamamlanacak ümidindeyiz. Çalışmalar bu sene ocak ayında baÅŸladı. Gelecek sene haziran ayında tünelin su altındaki kısmı tamamlanacak. Ä°rtibat ve baÄŸlantı yollarının baÄŸlanmasının tamamlanması 2017 AÄŸustos'u olarak planlanmıştı ama biraz önce Ersin Bey ve arkadaÅŸlarla yaptığımız görüÅŸmelerde onlar Mart'a çektiler. Biz 2016 Aralık'ına çektik. Süre itibarıyla maliyetleri düÅŸürmesi bakımından da insani boyutuyla inÅŸallah en kısa zamanda ama güvenilir bir ÅŸekilde tamamlanması bize büyük bir mutluluk verecek."

"KONFOR KADAR GÜVEN DE ÖNEMLÄ°"

BaÅŸbakan Ahmet DavutoÄŸlu, tünelin deprem dayanıklılığı üzerinde de hassasiyetle durduÄŸunu ifade ederek, Ä°stanbul'un deprem bakımından riskli bir hatta olduÄŸunu söyledi. Kendisine verilen teknik bilgilere göre yaklaşık 2 bin 400 yıllık istatistiksel verilere dayalı olarak, o ÅŸiddette bir depremin hesap edilerek tedbirler alındığını belirten DavutoÄŸlu, yürüdüÄŸü alanda da depremle ilgili alınan tedbirler olduÄŸunu, bunun da kendisini sevindirdiÄŸini anlattı.

DavutoÄŸlu, güvenliÄŸin konfor kadar önemli olduÄŸunu aktararak, "Bu büyük bir konfor saÄŸlayacak Ä°stanbullu hemÅŸehrilerimize ve Asya'dan Avrupa'ya, Avrupa'dan Asya'ya gidecek bütün yolculara ve bütün insanlığa. Güvenli bir proje olması önemlidir. Ä°çeride iÅŸ güvenliÄŸi bakımından da bazı gözlemlerde bulunma imkanı oldu. Ä°ÅŸçi kardeÅŸlerimizle konuÅŸtuk. Bu konuda alından tedbirler dolayısıyla da teÅŸekkür ediyorum. Her halükarda dünyanın en önemli projelerinden birinde bütün bu emeÄŸi olan kardeÅŸlerimize, yetkililerimize teÅŸekkür ediyorum. BaÅŸta CumhurbaÅŸkanımızın öncülüÄŸünde gerçekleÅŸmesi hasebiyle kendilerine ve bu projede geçmiÅŸte emeÄŸi geçmiÅŸ bütün arkadaÅŸlarımıza da bir kez daha teÅŸekkürü bir borç biliyorum" diye konuÅŸtu.

Ä°stanbul'daki diÄŸer bazı projeleri, 3. köprüyü ve 3. havalimanını da dolaÅŸacağını ifade eden DavutoÄŸlu, heyecan verici bir gün yaÅŸadığını söyledi.

"EN DERÄ°N NOKTAYA BÄ°RLÄ°KTE Ä°MZA ATARIZ"

Türkiye'nin ulaÅŸtığı mühendislik seviyesi, iktisadi ve ekonomik seviyenin, bu projeyi gerçekleÅŸtirme baÄŸlamında eriÅŸtiÄŸi gücün her türlü takdirin üzerinde olduÄŸuna dikkati çeken DavutoÄŸlu, ÅŸöyle devam etti:

"Ä°stanbullular bu hizmeti hak ediyor. Ä°stanbul'un doÄŸası ve çevre güvenliÄŸi bakımından da önemli katkılar yapacak bu proje eminim tarihe altın bir imza olarak Türkiye Cumhuriyeti Devleti adına geçecektir. Çalışmanın en kısa zamanda düÅŸündüÄŸümüz takvim içinde gerçekleÅŸmesini ümit ediyorum. Bir gün, önce bu tünelden birlikte geçeceÄŸiz, sonra da Ä°stanbullularla birlikte baÄŸlantı yolları bittiÄŸinde yepyeni bir ulaşım ağına sahip olacağız. UlaÅŸtırma Bakanımız bizzat geliÅŸmeleri takip ediyor. Ben de bundan sonra sık sık gelerek misafiriniz olacağım. 920 metre. Belki sürpriz ÅŸekilde 1000 metreye ulaÅŸtığınızda, 106 metreye ulaÅŸtığında haber edin, bu baÅŸka bir tarihi geliÅŸme olur. 106 metre en derin noktası. O derin noktada iÅŸçilerimizle bir Türk kahvesi içeriz. Oraya da birlikte bir imza atarız."

DavutoÄŸlu, Türk firmasıyla birlikte projeyi gerçekleÅŸtiren Koreli firma temsilcilerine de teÅŸekkür etti.

BaÅŸbakan DavutoÄŸlu, tünelde incelemelerde bulunurken baret takarak, yelek giydi.

AVRASYA TÜNELÄ°'NDE 920 METREYE ULAÅžILDI

DavutoÄŸlu, Elvan ile Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ersin ArıoÄŸlu, ATAÅž CEO'su Seok Jae Seo ve ATAÅž Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Tanrıverdi'den bilgi aldı.

BaÅŸbakan DavutoÄŸlu, incelemelerinin ardından yaptığı açıklamanın sonunda ATAÅž CEO'su Seo ile Ä°ngilizce konuÅŸtu.

Seok Jae Seo'ya ''Türkçe öÄŸrenmelisiniz'' diyen DavutoÄŸlu, ''ÖÄŸreniyorum'' yanıtını alınca, esprili bir ÅŸekilde ''Proje tamamlandığında sizinle Türkçe konuÅŸuruz. Sizi test edeceÄŸim'' ifadesini kullandı.

ÖZEL SÄ°SMÄ°K CONTALAR, DEPREME KARÅžI KORUYACAK

Yetkililerden alınan bilgiye göre, proje için özel olarak tasarlanan tünel açma makinesiyle yürütülen kazı çalışmalarında 920 metre geride kaldı. Ayrıca, Ä°stanbul BoÄŸazı'nın deprem riskli bölgede bulunması nedeniyle Avrasya Tüneli Projesi'nde sismik koruma tasarımı en yüksek seviyede uygulanıyor. Bu kapsamda, tünelin depreme karşı dayanıklılığını artırmak amacıyla, Japonya'da üretilen ileri teknolojiye sahip sismik contalar tünele monte ediliyor.

Ä°lk sismik contanın montajı, 852'nci metrede tamamlandı. Ä°kinci conta ise bin 380'inci metrede monte edilecek. Sismik contalar, deniz tabanı altında hem yumuÅŸak hem de kaya zeminden geçen tünelin yapısal hasar almasını önleyecek.

GÜNDE 8-10 METRE Ä°LERLENÄ°YOR

Anadolu yakasında çalışmaya baÅŸlayan tünel açma makinesi, deniz tabanının yaklaşık 25 metre altından toprağı kazarak ve iç çeperleri oluÅŸturarak günde ortalama 8-10 metre ilerliyor.

Ä°stanbul BoÄŸazı'nın altındaki tünel açma çalışmalarının yanı sıra Avrupa ve Asya yakalarında mevcut yolların iyileÅŸtirilmesi ve geniÅŸletilmesi, engellilerin kullanımına uygun alt ve üst geçit, yaya geçitleri yapılması için çalışmalar da sürdürülüyor.

Avrasya Tüneli Projesi'nde iÅŸ güvenliÄŸi kuralları da eksiksiz ÅŸekilde uygulanıyor, bu konuda düzenli eÄŸitimler veriliyor.

Ä°STANBUL BOÄžAZI'NIN Ä°KÄ° YAKASI Ä°LK KEZ KARAYOLU TÜNELÄ°YLE BAÄžLANACAK

Proje, Asya ve Avrupa yakalarını, deniz tabanının altından geçen bir karayolu tüneli ile birbirine baÄŸlayacak. Ä°stanbul'da araç trafiÄŸinin yoÄŸun olduÄŸu KazlıçeÅŸme-Göztepe hattında hizmet verecek Avrasya Tüneli, toplam 14,6 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor. Projenin 5,4 kilometrelik bölümünü deniz tabanı altına inÅŸa edilecek iki katlı tünel oluÅŸtururken, Avrupa ve Asya yakalarında toplam 9,2 kilometrelik güzergahta ise yol geniÅŸletme ve iyileÅŸtirme çalışmaları yapılacak.

Ä°stanbul'da trafiÄŸin çok yoÄŸun olduÄŸu güzergahta yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar inerken, güvenli ve konforlu yolculuk imkanı saÄŸlanacak. Projenin tasarım ve inÅŸaatını gerçekleÅŸtirecek ATAÅž, tünelin 24 yıl 5 ay süreyle iÅŸletilmesini üstlenecek.

Proje yatırımı için kamu kaynaklarından hiçbir harcamada bulunulmuyor. Ä°ÅŸletme süresinin tamamlanması ile Avrasya Tüneli kamuya devredilecek. Proje, yap-iÅŸlet-devret modeliyle yaklaşık 1.3 milyar dolarlık finansmanla gerçekleÅŸtirilecek. Yatırım için 960 milyon dolarlık uluslararası kredi saÄŸlandı. 285 milyon dolarlık öz kaynak, Yapı Merkezi ve SK E&C tarafından temin edildi. 

YAVUZ SELÄ°M KÖPRÜSÜ VE ÜÇÜNCÜ HAVALÄ°MANINDA

ÖÄŸle saatlerinde Göktürk'teki konutundan ayrılarak, Avrasya Tüneli'nde incelemelerde bulunan DavutoÄŸlu, buradan Kısıklı'daki Ä°SPARK'a ait helikopter pistine geldi.

DavutoÄŸlu, buradan helikopterle yapımı devam eden Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün Garipçe'deki ÅŸantiyesinin olduÄŸu alana hareket etti. BaÅŸbakan DavutoÄŸlu, köprünün Anadolu ve Avrupa yakalarındaki ayaklarını ve buraya yapılacak baÄŸlantı yollarını havadan inceledi.

Daha sonra buradan ayrılan DavutoÄŸlu, yapımı devam eden üçüncü havalimanındaki çalışmaları havadan bir süre takip etti. Ardından inÅŸaat alanına inen DavutoÄŸlu, yetkililerden yaklaşık bir saat brifing aldı.

BaÅŸbakan DavutoÄŸlu'na, UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanı Lütfi Elvan da eÅŸlik etti.

DavutoÄŸlu, incelemelerinin ardından helikopterle Dolmabahçe'deki çalışma ofisine geçti.