Savunma ve havacılıkta yabancı yükü hafifliyor

Savunma ve havacılık alanında ortaya konulan yerli ileri kompozit çözümleriyle hem platformlar hafifliyor hem de yurt dışı kaynaklı ürünlerin yerine yerli çözümler kullanıma sunuluyor.

CES Ä°leri Kompozit Genel Müdürü ÇaÄŸla Pınar TurunçoÄŸlu, AA muhabirine, kompozitin özellikle havacılık ve savunma sanayisinde geleceÄŸin malzemesi olarak görüldüÄŸünü söyledi.

Åžirket olarak 2012'de ileri kompozit alanında özellikle havacılığa yönelik altyapı yatırımına baÅŸladıklarını belirten TurunçoÄŸlu, Ankara Sincan Organize Sanayi Bölgesi'ndeki 2 bin metrekarelik tesiste faaliyete baÅŸladıklarını, 6 sene içinde yaratılan iÅŸ hacmiyle Anadolu Organize Sanayi Bölgesi'nde, Türkiye'nin kompozit alanında en ileri teknoloji tesisini kurduklarını ve burada faaliyetlerine devam ettiklerini bildirdi.

TurunçoÄŸlu, gerekli sertifikasyonları 2013'te tamamlayarak Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÅž) ile havacılık parçalarının üretimine baÅŸladıklarını ifade ederek, geçen sürede Airbus, Sikorsky gibi havacılık devlerinin kalifikasyonlarından baÅŸarıyla geçip projelerin seri imalat süreçlerine devam ettiklerini anlattı.

Havacılık alanındaki yatırımlarını ve kapasitelerini artırmayı sürdürdüklerini vurgulayan TurunçoÄŸlu, ÅŸöyle devam etti:

"Yurt dışında Boeing, Airbus ve bunların alt yüklenicileriyle doÄŸrudan temaslarımız var. Havacılık girilmesi zor, çok uzun süre sabır göstermeniz gereken ama günün sonunda çok uzun süreçli sözleÅŸmelerin imzalanabildiÄŸi bir alan. Ciddi yatırımlar gerektirdiÄŸi için çok fazla da rakip yok. Bu alanda devam ediyoruz. Türkiye'de ileri kompozit alanında çok fazla yatırım bulunmuyor. Havacılık için yaptığımız altyapı yatırımıyla özellikle savunma sanayisine yönelik de çözümler üretiyoruz. Kara ve deniz araçlarında kullanılan kaynaklı ağır metal kompleleri yeniden tasarlayıp, aynı gereksinimleri saÄŸlayan hafif ileri kompozit malzemeler seçip, test fazlarını, validasyonlarını tamamlayıp, entegrasyon sürecine kadar bir metalden kompozite dönüÅŸtürme süreciyle birçok metal parçayı kompozite çevirdik. Türkiye'nin en büyük kara araçları üreticilerinde, bizim ürettiÄŸimiz bir parçanın monte edilmediÄŸi araç bulunmuyor. Bu alanda tekiz. Çünkü mevcut bir havacılık altyapımız var. Tasarımın en başından dahil olup araca entegrasyona kadar çözüm sunabiliyoruz. Kara araçlarında mobilite çok önemli hale geliyor, o yüzden dünyada ileri kompozitlerin önü çok açık."

Türkiye'nin ikinci büyük kapasitesi

TurunçoÄŸlu, ileri kompozit alanında Türkiye'nin TUSAÅž'tan sonra ikinci en büyük kapasitesine sahip olduklarına iÅŸaret ederek, bu altyapı yatırımıyla çok yüksek potansiyel ve ihtiyaç bulunan balistik alanında da çözümler sunduklarını söyledi.

Özellikle zırhların mümkünse ülke içinde yapılmasının makbul ve mantıklı olduÄŸunu belirten TurunçoÄŸlu, ÅŸöyle konuÅŸtu:

"Açıkçası bugüne kadar yurt içinde böyle bir kabiliyet çok geliÅŸmiÅŸ deÄŸildi. Bu durumda aracınızın tehdit seviyesini dışarıya açık edip zırhları almak zorunda kalıyorsunuz. Bu alanda yatırım yapan firma olmadığı gibi böyle bilgi birikimi de yoktu. Yurt dışından alınan, araç içinde ve dışında kullanılan zırhları yerlileÅŸtiriyoruz. Bunların çok büyük oranda yurt dışından alımını engelledik. Çok büyük projelerde yabancıları ihale dışı bırakıp CES Ä°leri Kompozit imzasını attık. Bu alanda çok hızlı ilerliyoruz. Bu sene itibarıyla bunları yurt dışına da satmaya baÅŸladık. Hem araç hem personel korumada ciddi bir bilgi birikimi elde ettik. Avrupa pazarında belki 20-25 yıllık birikimi olan rakiplerimizle ihalelerde kafa kafaya yarışır seviyeye geldik. Bu alanda ülkemizi çok iyi temsil ettiÄŸimize inanıyorum."

"1-2 seneye yurt dışından almanın anlamı kalmayacak"

ÇaÄŸla Pınar TurunçoÄŸlu, yurt dışında da özellikle Avrupa'ya yönelik yapılanmaları bulunduÄŸuna iÅŸaret ederek, "Bir yandan Türkiye'de yerli, milli ürünlerimizle dışarıdan alımı kesiyoruz, bir yandan da bu ileri teknolojik tesisin kabiliyetlerini yurt dışında potansiyel müÅŸterilerimize açmaya çalışıyoruz." dedi.

Halihazırda Türkiye'deki en büyük kara araçları imalatçısının tek zırh tedarikçisi olduklarına dikkati çeken TurunçoÄŸlu, ÅŸu deÄŸerlendirmede bulundu:

"YavaÅŸ yavaÅŸ diÄŸer imalatçıların da portföyüne giriyoruz. Bu tabi bugünden yarına olmuyor. Çünkü ciddi test süreçlerinden geçiyorsunuz. Sadece balistik testler deÄŸil, bunun yanında çevre koÅŸulları testleri gerçekleÅŸtiriliyor, sonrasında araca takılabilir hale geliyor. Günbegün araca takılan ithal parçaları indirip Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) kullanımına yerli ürünler sunuyoruz. Åžu anda bütün ürünlerin yerlileÅŸtirilmesinde hiçbir mani yok. Bütün balistik koruma ihtiyaçları artık bu çatı altında yerli imal edilebilir. Bütün test fazlarını yavaÅŸ yavaÅŸ tamamlıyoruz. 1-2 seneye kadar bu ürünlerin yurt dışından alınmasının hiçbir anlamı kalmayacak."

Balistik koruma ürünleri IDEF'te dünya pazarına çıkacak

TurunçoÄŸlu, 30 Nisan-3 Mayıs'ta TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde gerçekleÅŸtirilecek 14. Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF'19) özellikle balistik koruma ürünlerini dünya pazarına sunacaklarını söyledi.

KiÅŸisel koruma alanında yeni geliÅŸtirdikleri son derece hafif ve istenilen bütün testlerden geçen, Avrupa'ya ihracatı baÅŸlayan balistik kaskları büyük bir gururla yerli ve yabancı kullanıcıların beÄŸenisine sunacakları bir tanıtım gerçekleÅŸtirecekleri bilgisini veren TurunçoÄŸlu, "Bunun yanında TSK için geliÅŸtirdiÄŸimiz hafif kiÅŸisel koruma zırhları, personel zırhları, yelekler ve balistik paketlerimizi göstereceÄŸiz. Yine araç koruma için geliÅŸtirdiÄŸimiz dış zırhları, sertifikalarıyla birlikte sergileyeceÄŸiz. Sadece kara araçları deÄŸil, helikopter zırhlama konusunda Türkiye'de önde gelen firmalardan biriyiz, hatta ÅŸimdilik tekiz. Yeni birtakım inovatif ürünlerimizi de göstereceÄŸiz." diye konuÅŸtu.