Ä°stanbullu 750 metre sonra metro istasyonuna ulaÅŸacak

TBMM BaÅŸkanı ve AK Parti Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkan Adayı Binali Yıldırım, yeni dönemde hayata geçireceÄŸi yatırımları ve projeleri canlı yayında anlattı. 

Habertürk Gazetesi'nde yer alan habere göre, Habertürk'te Veyis AteÅŸ'in sunduÄŸu "Akılda Kalan" programına katılan Yıldırım, hayatıyla ilgili bilinmeyenleri, anılarını ve Ä°stanbul'u anlattı.

1- BaÅŸa dönsek, yine aynı Binali Yıldırım'ı ister miydiniz? 
BaÅŸa dönüp tekrar hayata baÅŸlasak bugünkü Binali Yıldırım'ı isterdim. Bu mesleÄŸi tekrar isterdim, mühendis olmayı isterdim. Herhangi bir piÅŸmanlığım olmadı çünkü doya doya hayalimdeki her ÅŸeyi, daha fazlasını gerçekleÅŸtirdim. O yüzden piÅŸmanlık duygusu içinde deÄŸilim.

2- En çok neyi hayal ederdiniz?
Yol, köprü yapmayı, havayolunu geliÅŸtirmeyi hep hayal ettim ve bu hayalimi gerçekleÅŸtirmek nasip oldu.

3- Daha çok anneci miydiniz, babacı mıydınız?
Ana. Babam daha soÄŸuk ve resmiydi. O bir terbiye kuralıdır. Dedemin olduÄŸu bir odada, ben çocukken babama doÄŸru emekleyerek giderdim. Babam ayağı ile geri iterdi beni. BüyüdüÄŸüm zaman da dedeme yönlendirirdi. Bu bir gelenek, terbiye.

Yıldırım, Ä°stanbul'a geldikten sonraki hayatına iliÅŸkin anılarından ÅŸu ÅŸekilde bahsetti:  

"Ben ilkokuldayken amcalarım ve dedem Ä°stanbul'daydı. Köyde kalan babamdı. Ben ilkokuldayken merak ederdim Ä°stanbul'da Tarlabaşı'nda oturuyorlar diye. Bizim de evin yakınlarında tarlalar var. BaÅŸka ÅŸehre gittiler, bunlar hala tarlanın yanında diye söylendiÄŸim olurdu.

Ä°lkokul son sınıfa gelince babamın niyeti, 'bir an önce okulu bitirsin, iÅŸin bir yerinden tutsun'. Hatta okulun tatilini beklemeden, beni sınıftan alırdı. Benim içim burkulurdu. Akranlarım ders yapıyor, ben gidiyorum babamla tarlaya. ÖÄŸretmenim dedeme 'Bunu okut, bu çocuk okur' diyor. Okul bitince dedem beni Ä°stanbul'a götürüp okutmaya karar verdi."

Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi'nde Ä°DO Genel MüdürlüÄŸü yaptığı yıllar hakkında konuÅŸan Yıldırım, ÅŸunları söyledi: "Ä°DO'da 5 yıl görev yaptım. Ä°DO, kendi sınıfında dünyanın en büyüÄŸü oldu, 29 gemiye, 30'dan fazla iskeleye ulaÅŸtı. Bütün Marmara'nın kuzeyinden, güneyine seferler yapmaya baÅŸladık. Bana göre Ä°DO'nun yaptığı en büyük hizmetlerden biri 1999 depremindeki çalışmalarıdır. 1999 depreminde Bostancı'da merkezimiz vardı. Depremden sonra iletiÅŸim koptu. Ben hemen ÅŸirket merkezine gittim. Bütün gemilerle telsiz üzerinden irtibata geçtim. Bütün gemileri Gölcük, Yalova ve Çınarcık'a gönderdim. Buradan gün boyunca yaralı taşıdık. Ä°stanbul'dan kurtarma için giden ekipleri taşıdık. Yenikapı'ya yüzlerce ambulans dizdik. Bir günde 2 bin 500 kiÅŸi taşıdık. Hayata döndürdük onları. Hatta rahmetli Ecevit 2-3 gün sonra açıklama yaptı, Ä°DO'nun burada yaptığı büyük hizmeti methederek anlattı. "Ben gemi inÅŸa mühendisiyim. Dolayısıyla gelip hemen fotoÄŸrafı çektim ve ne yapacağıma karar verdim. Sonra Sayın BaÅŸkanımıza meseleyi anlattım. 'Tam yetkilisin' dedi ve hemen harekete geçtim. Mevcut gemileri yeniledik. Hızlı feribotlar dünyada ilk. 100-200 kiÅŸilik feribot, 40 mil hızla gidiyor. Taşımada müthiÅŸ bir farkı ortaya koydu. O eski ÅŸirketlerle saatler süren yolculuk çok hızlı ÅŸekilde yapılır hale geldi. Parayı nereden bulduk? Kredi aldık. Devletin o günlerde 5 Nisan kararları vardı, kur almış başını gitmiÅŸ, enflasyon... Bizim risk birimimiz, devletin risk biriminden daha düÅŸüktü. Biz proje kredisi aldık ve hepsini ödedik. BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanının ÅŸahsi imzasıyla krediyi aldık. Ä°DO kısa zamanda muazzam bir konuma geldi." 

Türkiye'de ulaÅŸtırma bakanlarının görev süresinin ortalama 8,5 ay olduÄŸunu aktaran Yıldırım, 11 yıldan fazla görevine devam ettiÄŸini söyledi. 

Kariyerini Ä°stanbul'a borçlu olduÄŸunu söyleyen Yıldırım, "Ortaokulu, liseyi, üniversiteyi burada okudum. Evlendim, yuva kurdum, çocuk sahibi, torun sahibi oldum, meslek sahibi oldum. Ä°stanbul 2002, 3 Kasım'da beni buradan milletvekili seçti. Bakan oldum, BaÅŸbakan oldum, Meclis BaÅŸkanı oldum. Bütün bunları Ä°stanbul sayesinde oldum. Dolayısıyla bu dönemde, Allah nasip ederse bu yola çıktık. Ä°stanbullular da teveccüh gösterir, destek verirse belediye baÅŸkanı olduÄŸumda borcumu ödemek gibi bir yükümlülüÄŸüm var. Bu ÅŸehre borcum var. Ä°nÅŸallah bunu yapacağım" dedi.

Ä°stanbul'u ve Ä°stanbul'un meselelerini iyi bildiÄŸini belirten Yıldırım, "Ä°stanbul eÄŸer bir devlet olsaydı, Avrupa BirliÄŸi'nin 13. büyük ülkesi olurdu, dünyanın 41. büyük ülkesi olurdu. Ä°stanbul'un yıllık gayrisafi hasılası 232 milyar dolar. Ne anlama geliyor? Romanya'nın, Macaristan'ın, Bulgaristan'ın dahil olduÄŸu 140 ülkeyi geride bırakıyor. Böyle bir özelliÄŸi var. Türkiye'nin milli gelirinin yüzde 33'ünü, Ä°stanbul tek başına saÄŸlıyor. 72 milyar dolarlık ihracatla Türkiye ihracatının yüzde 44'ünü tek başına saÄŸlıyor. Bu ÅŸu anlama geliyor? Güney Afrika, Åžili, Portekiz'in ihracatından daha yüksek. 100 büyük sanayi kuruluÅŸunun 42 tanesi Ä°stanbul'da ve iÅŸ gücünün yüzde 20'si Ä°stanbul'da. Her 100 lira verginin 49'u Ä°stanbul'dan toplanıyor, 40 milyon turistin 13,5 milyonu Ä°stanbul'a geliyor. Rakamlar uzadıkça gidiyor. Yani Türkiye'nin lokomotifi, kalbi. Ä°stanbul hapşırsa, Türkiye nezle olur" diye konuÅŸtu.

Ä°stanbullulara ne vaat ediyor?

Ä°stanbul'un sorunları olduÄŸundan bahseden Yıldırım, "Mesela, ulaşım, trafik birinci sorun. Bunu ben çözerim. Tevazuya lüzum yok. Bunu ben çözerim." dedi. 

Türkiye'nin her köÅŸesinde gerçekleÅŸtirdikleri bölünmüÅŸ yol, internet, hızlı tren, hava yolu projeleri olduÄŸunu söyleyen Yıldırım, ÅŸu açıklamalarda bulundu:

"Ä°stanbul'un, Anadolu ÅŸehirleriyle ve dünyayla baÄŸlantısında hiçbir sorun yok. Sorun Ä°stanbul'un içinde. Dünyanın en büyük havalimanından dünyanın 316 noktasına uçuÅŸ var. Ä°ki, Ä°stanbul'dan 56 havalimanına uçuÅŸ var, Türkiye'nin her tarafına uçuÅŸ. BölünmüÅŸ yollar, bütün yurdu baÅŸtan baÅŸa donatmışız. Hızlı tren, Ankara'dan Ä°stanbul'a, Ä°stanbul-Ä°zmir Otoyolu, Osmangazi Köprüsü yapılmış... Üçüncü köprü, Avrasya Tüneli. Ä°stanbul içinin trafiÄŸinin çözülmesi... Bu da benim iÅŸim. Bunu çözerim ama ÅŸunu bilmesini istiyorum Ä°stanbulluların, 'Trafik sorununu yüzde 100 çözerim' dersem bana inanmasınlar. Dünyanın hiçbir büyük ÅŸehrinde, 15-20 milyon nüfusu olan ÅŸehirde, 'Trafik problemi hiç yok' demek, ya gerçekleri görmemek ya da insanları yanıltmak demektir. Neyi vadedebilirim Ä°stanbullulara? Trafik akışı hiç kesintiye uÄŸramayan, katlanılabilir bir trafik. Yani, dur, kalk... Çok fazla fren, debriyaj kullanmadan, motoru hararete sokmadan sürekli akacak ama 20 kilometre hızla gidecek, 60'la 70'le gitmeyecek. Sürekli trafik akacak." 

''Ä°stanbullu evinden çıktığında''

Ä°stanbul'da en önemli sıkıntının toplu ulaşım altyapısının yetersizliÄŸi olduÄŸunu kaydeden Yıldırım, ÅŸu anda raylı sistemin ve metrobüsün yüzde 18 olduÄŸunu, bu rakamı yüzde 48'e çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti. Binali Yıldırım,"Ä°stanbullu evinden çıktığında 750 metre sonra metro istasyonuna ulaÅŸacak. Ben bunu vaadediyorum." diye konuÅŸtu.

Ankara-Ä°stanbul hızlı treninin açılışını bizzat ÅŸantiyede her ay bakan olarak incelenmesiyle ilgili konuÅŸan Yıldırım, Çin-Türk ortaklığıyla yürütülen projede zaman kaybının en büyük nedeninin iletiÅŸimsizlik ve mantalite farkı olduÄŸunu tespit ettiklerini, bunları çözdükten sonra projenin zamanında yetiÅŸtiÄŸini kaydetti. 

Aynı olayın Marmaray'da Japonlarla yaÅŸandığını kaydeden Yıldırım, "Japonlara, 'Türklerin son dakika mucizesi diye bir ÅŸey vardır.' dedim. 'O ne demek?' dediler. 'Göreceksiniz.' dedim. Açtığımız zaman 'Hakikaten Türklerin son dakika mucizesi varmış, gördük.' dediler." ifadelerini kullandı.

''Sadece altyapı değil''

Ä°stanbul'a yapacaklarının sadece altyapı olmadığını söyleyen Yıldırım, "Ä°stanbul'a yapmamız gerekenler sosyal, kültürel içerikli projeler ve ekonomi. Åžimdi asıl olan Ä°stanbul'un bu yönlerini daha fazla ön plana çıkarmak ve Ä°stanbul'un marka deÄŸerini daha da artırmak. Ä°stanbul bilim, teknolojinin merkezi olabilir, gençlerin kabiliyetlerini gösterebileceÄŸi bir merkeze dönüÅŸebilir. Yapay zeka, robotik teknolojiler, büyük data var. Her ÅŸey bugün bildiÄŸimiz mesleklerin yarısı 20 sene sonra yok olacak. Yeni meslekler, yeni hayat tarzları geliyor. Ä°nsanın her tarafından çipler donatılacak ve insan bir anlamda birçok ÅŸeyi artık bu çipler vasıtasıyla yapacak. Yapay zeka hayatımıza daha fazla girecek, 5G teknolojileri de... Buna en yatkın nesil de gençler. Ben onlara dijital yerliler diyorum, kendimi de dijital göçmen olarak tanıtıyorum. Biz dijital dünyanın, bilgi toplumunun göçmeniyiz, gençler ise yerlisi" dedi. 

''YeÅŸille maviyi birleÅŸtireceÄŸiz''

Ä°stanbul'da yeÅŸil alanları artıracaklarını belirten Yıldırım, "Mahallelerde, ilçelerde millet bahçeleri yapılıyor. Daha önemlisi Ä°stanbul'un düÅŸey dereleri var. Silivri dereden baÅŸlıyor, Pendik deresine kadar Ä°stanbul'un meÅŸhur derelerini ÅŸimdi yeniden ihya ederek Ä°stanbul'un kuzeyindeki yeÅŸil ile maviyi buluÅŸturacağız. Bu koridoru oluÅŸturacağız, ÅŸehir içinden isterse ormanlık alana, isterse denize inecek bu vadilerden. Burada yürüyüÅŸ yolları olacak, vakit geçirecek alanlar, bisiklet yolları olacak. Böylece yeÅŸille maviyi buluÅŸturan dikey damarlar oluÅŸturacağız. Ä°stanbul bir uçtan diÄŸer uca 135 kilometreye 45 kilometrelik dar uzun bir ÅŸerit gibi. Asıl ÅŸehri sıkıntıya sokan bu. 5 bin 462 kilometrekarelik Ä°stanbul alanının sadece bin 50 kilometrekaresinde yerleÅŸimimiz var. Yüzde 20. YeÅŸil alan var ama yeÅŸil alana ulaşım yok. Biz bu koridorlarla yeÅŸille maviyi birleÅŸtireceÄŸiz" ÅŸeklinde konuÅŸtu.