Fatih Altaylı: Bu zam yerel seçimlerden sonra yapılmak üzere hazırlanmış olup, 1 Şubat tarihi sehven yazılmıştır

***

Yok artık

Ä°ktidarın milletimize armaÄŸan ettiÄŸi bir diÄŸer büyük eser Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün Ä°talyan ortağı Astaldi, Ä°talya’da batmakta olduÄŸu için Türkiye’deki yatırımlara olan ortaklıklarını elden çıkarmak istiyor.

Astaldi oldum olası Türkiye’yi sever.

Özal’dan beri her zaman Türkiye’de “yollu” iÅŸlere girmiÅŸtir.

Ä°stanbul-Ankara Otoyolu, yapımı ve bitimi yılan hikâyesinden de öte, anakonda hikâyesine dönen Bolu Tüneli gibi pek çok önemli projeyi alıp yapan ÅŸirkettir Astaldi.

Her zaman da kendine iyi ortaklar bulur.

GeçmiÅŸte Kamuran Çörtük’ün Bayındır’ı ile kol kola gezerdi, ÅŸimdi Çörtük’ün esamisi okunmadığı için Astaldi de yeni yeni ortaklarla iÅŸ yapmayı tercih etti.

Ancak yine de Ä°talya’da iÅŸler kötü gittiÄŸi için Astaldi battı, batıyor, gitti, gidiyor durumunda.

Neyse, bu Astaldi ÅŸirketi kurtarma umuduyla, Türkiye’deki ortaklıklarından YSS Köprüsü’ndeki hisseleri Çinlilere satmaya çalışıyormuÅŸ.

Ancak bir sıkıntısı varmış.

Bu köprüde geçiÅŸ ücretleri, ÅŸartname gereÄŸi yılda 1 kez dolara göre revize edildiÄŸinden ve son zamanlarda kur oynak hale geldiÄŸinden bu durum Astaldi’nin hisselerini almak isteyenlerin iÅŸtahını köreltiyormuÅŸ.

Åžimdi Astaldi der ki: “Fiyatlardaki kur ayarlamasını yılda 1 deÄŸil, 4 kez yapalım ki, ben de hissemi satıp paramı Ä°talya’ya götüreyim.”

Bu talebe karşı söylenebilecek bir kelime yok ama çıkarılabilecek bir nida var: “ÇüÅŸÅŸÅŸ”.

Zaten bu köprüye, verilen garanti ve yüksek fiyat yüzünden bu milletin cebinden epey bir para ödeniyor.

Türkiye’deki kimi ÅŸirketleri kurtarmak için devletin elinin cebimize sokulmasına da alıştık ama artık Ä°talya’daki ÅŸirketleri kurtarmak da lütfen bizim cebimizden yapılmasın.