Milli İHA'lar daha da güçlenecek

Türkiye'de milli hava platformlarının ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik geliÅŸtirilen motorlara bir yenisi ekleniyor.

Türkiye'nin havacılık motorlarındaki merkezi TUSAÅž Motor Sanayii AÅž/TEI, insansız hava aracı (Ä°HA) motorlarındaki dışa bağımlılığı sonlandırmak ve ortaya çıkan yeni ihtiyaçlara cevap verebilmek için yürüttüÄŸü projeleri geniÅŸletiyor.

TEI'nin Anka için geliÅŸtirdiÄŸi PD155 turbodizel motoru uçuÅŸ testlerini baÅŸarıyla tamamlayarak Anka'yı gökyüzüyle buluÅŸturdu.

Yeni nesil Ä°HA'lar için daha fazla güç ve irtifa yeteneÄŸi kazandıracak PD170 ise dayanıklılık testlerinde 3 bin saati geride bıraktı. Motorun Anka'ya entegrasyonu tamamlanırken, pist ve taksi testleri de baÅŸarıyla gerçekleÅŸtirildi.

Dayanım testleri ve sürekli iyileÅŸtirilen tasarım çözümleriyle uçuÅŸ testlerine baÅŸlayacak olgunluk seviyesine ulaÅŸan PD170'in, TUSAÅž'ın gerekli prosedürlerini tamamlamasıyla önümüzdeki günlerde Anka'yı uçurması bekleniyor. TEI, PD170'in seri üretimine yönelik ilk sipariÅŸini de aldı.

PD170, 20 bin feet yükseklikte saÄŸladığı 170 beygir gücüyle irtifa gücü konusunda sınıfında lider, yakıt tüketimi ve güç/ağırlık oranı konusunda sınıfının en iyilerinden olarak gösteriliyor.

210 beygirlik yeni motor

TEI, söz konusu motor geliÅŸtirme projelerinde elde edilen deneyim, Türkiye'de gündeme gelen ve daha yüksek motor gücüne ihtiyaç duyulan Ä°HA'lara yönelik olarak yeni bir projeyi hayata geçirmeye hazırlanıyor.

PD170 motorunun üst versiyonu olarak geliÅŸtirilmesi planlanan 210 beygir gücündeki PD210 motoruna yönelik ön çalışmalara baÅŸlandı.

PD170 motorunun geliÅŸtirilmesi sırasında, potansiyel ihtiyaç olarak öngörülen 210 beygir gücü destekleyecek ÅŸekilde tasarlanan motor blokunun, 210 beygir basınç ve sıcaklık ÅŸartlarına dayanımının doÄŸrulanması ve diÄŸer alt sistemlerde geliÅŸtirmeye açık noktaların belirlenmesine çalışıldı. Bu amaçla bir adet PD170 motoru prototipi, 210 beygir maksimum güç verecek ÅŸekilde kalibre edildi.

Kısa süreli testlerle 210 beygir ÅŸartlarındaki silindir içi basınç, egzoz gaz sıcaklığı ve turbo kompresör çıkış sıcaklık optimizasyonları gerçekleÅŸtirildi. Motorun temel mekanik limitlerinin aşılmadığı bu optimizasyon sonrası, maksimum yükte dayanım testiyle PD210 projesinin kapsamı tanımlanacak.

Söz konusu motora yönelik potansiyel müÅŸterilerle de görüÅŸmeler gerçekleÅŸtirilirken PD210 motor geliÅŸtirme projesinin, kısa süre içerisinde baÅŸlatılması hedefleniyor.