Sosyal Medya

İDO'dan 'tencere dibi kara' savunması vatandaşı öfkelendirdi

19-11-2018 10:26

İDO'dan yapılan açıklamada iptal gerekçeleri şöyle belirtildi:



Ä°ç hat seferlerini durdurma kararı alan Ä°stanbul Deniz Otobüsleri (Ä°DO) A.Åž.'den yazılı açıklama yapıldı.
 
Ä°DO bilindiÄŸi üzere TEPE+AKFEN+SOUTER+SERA ortaklığı tarafından 2011 yılında Ä°BB'ye 861 milyon USD imtiyaz bedel, 73 Milyon USD kredi devri olmak üzere 934 Milyon USD ödeyerek özelleÅŸtirilmiÅŸtir.   
 
ÖzelleÅŸtirme sonrası; 
 
1. BURSA SEFERLERÄ°NDE HAKSIZ REKABET 
Ä°BB sözleÅŸmeye aykırı olarak Bursa Belediyesi'ne “Bedelsiz" iskele tahsis ederek, BUDO'nun Ä°stanbul/Bursa arasında seferleriyle haksız rekabete sebep olmuÅŸtur. 
 
2. AMBARLI LÄ°MANI PROJESÄ° 
ÖzelleÅŸtirme sözleÅŸmesinde yer alan Ambarlı Liman arsasının bugüne kadar Ä°DO'ya teslimi yapılmayarak, Ä°DO'nun Ambarlı'dan / YALOVA / MUDANYA / BANDIRMA RO-RO Projesini hayata geçirilmesi engellenmiÅŸtir.
 
3. NEGMAR HAKSIZ REKABETÄ° 
Eskihisar / Topcular arasında hiçbir bedel alınmadan NEGMAR isimli ÅŸirketin yan kuruluÅŸlarına Ä°ZMÄ°T BüyükÅŸehir Belediyesi aracılığı ile iskele tahsis ederek çok büyük bir gelir kaybına uÄŸratmıştır.  
 
4. SÄ°RKECÄ° HAREM HATTI KISITLAMALARI
Sirkeci Harem hattı Ä°DO'nun en karlı hatlarından biri olmasına karşılık, UKOME kararı ile 3,5 ton üzeri araçların geçiÅŸi engellenmiÅŸ, söz konusu araçlar Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne yönlendirilerek çok önemli bir gelir kaybına sebebiyet verilmiÅŸtir. 
 
5. KABATAÅž MARTI PROJESÄ° ETKÄ°SÄ°  
Ä°DO'nun en önemli iskelesi olan KABATAÅž iskelesi MARTI Projesi nedeni ile kapatılınca yolcu sayımızda %80'e yakın düÅŸüÅŸ ortaya çıkmış ve bu zarar telafi edilememektedir. 
 
 6. UKOME'den Ä°STENEN ZAM TALEPLERÄ°
Çok ciddi kur ve maliyet artışları karşılığında son üç yılda %85 artışa raÄŸmen UKOME kararları ile ancak %22 zam alınabilmiÅŸtir. Bu durum iç hatlar seferlerimizi sürdürülemez bir noktaya taşımıştır. 
 
7. OSMANGAZÄ° KÖPRÜSÜ ETKÄ°SÄ°
- Ä°DO'nun zor duruma düÅŸmesinin en büyük nedeni burada alınan kararlardır.  
 
- Osmangazi Köprüsü ihalesi Ä°DO ihalesinden önce yapılmıştır.  
 
- TEPE+AKFEN+SOUTER+SERA 2011 yılında Ä°DO ihalesine girmeden evvel Osmangazi Köprüsü'nün 2016 yılında açılacağını, geçiÅŸ fiyatının ise 2016 için 41 USD + %18 olduÄŸunu, bu fiyatın Karayolları tarafından Osmangazi Köprüsü'nün yapımcı firmalarına garanti edildiÄŸini Karayolları ve OTOYOL A.Åž. tarafından akdedilen sözleÅŸmeyi okuyarak bilgi sahibi olmuÅŸtur. Bu fiyatlara göre tüm araçların Osmangazi Köprüsü'nden geçmeyeceÄŸi tarafımızdan öngörülerek, bu hattımızda 2016'dan itibaren önemli bir gelir kalemini fizibilitelerimize koyarak teklifimizi vermiÅŸtik.  Ancak, köprünün açılması ile birlikte Bakanlar Kurulu Kararı ile yatırımcı firma OTOYOL A.Åž.'ye 2017 için 41 USD + %8 KDV x 40.000 araç parası ödenirken, araç geçiÅŸ ücretleri 70.75 TL + %8 KDV'ye düÅŸürülmüÅŸtür.  Bu kararlar Karayolları'nın yani devletin Ä°DO ile rekabeti anlamına gelir ki bu kesinlikle “Adil" deÄŸildir. Haksız rekabete girmektedir.  Tüm bu nedenlerden dolayı, Ä°DO Yönetim Kurulu, 07/11/2018 tarihli toplantısında, kredi yapılandırma görüÅŸmelerini yaptığı bankaların da tavsiye ve görüÅŸleri doÄŸrultusunda, yabancı stratejik ortağı SOUTER Inv'ın da talebi ile Uluslararası Hukuk Platformu'na baÅŸvurmadan önce tüm zarar eden hatlarını kapatarak, bir parça olsun kanamayı durdurmayı hedeflemiÅŸtir.  Bu ÅŸartlar dahilinde 01 Aralık 2018 tarihi itibariyle Sirkeci - Harem hattı hariç iç hat seferlerimizi geçici olarak durdurduÄŸumuzu anlayışınıza sığınarak bildirmek isteriz.  Bu kapsamda 01 Aralık 2018 tarihinde Bostancı-BeÅŸiktaÅŸ, Bostancı-Kadıköy-Yenikapı-Bakırköy, Adalar hatlarımız geçici olarak durdurulacak olup Bostancı, Yenikapı ve Kadıköy iskelelerimiz ÅŸehir dışı hatlar için faaliyet vermeye devam edecektir. 
 
Ä°STANBUL/DHA

Etiketler :

Henüz yorum yapılmamış.

* İşaretli tüm alanları doldurunuz.