Sosyal Medya

Dev Rus Şirketi :"Yeni ulaşım metodu, Türkiye için çok uygun"

07-11-2018 15:22

Yandex'in kurucusu ve CEO'su Arkady Volozh "Türkiye’de yatırım yapmak istiyoruz ama bizim asıl amacımız, burada tüketici hizmetleri sunmak Rusya’da olduğu gibi. Mesela araç paylaşımı İstanbul’da yok. Moskova'da en büyük araç paylaşımı filosuna sahibiz. Avrupa'da da en büyük, dünyada da ikinci. 10 bin araçlı bir filo sadece Moskova için var. Bu artık yeni ulaşım metodu, Türkiye için de çok uygun olacaktır. Çünkü buradaki taksi durumu çok çok sınırlı, düzenlemeler katı. Araç paylaşımı çok daha iyi sonuçlar verebilir burada" dedi.


 
Yandex'in kurucusu ve CEO'su Arkady Volozh, Türkiye’de yatırım yapmak istediklerini ama asıl amaçlarının Rusya’da olduÄŸu gibi burada tüketici hizmetleri sunmak olduÄŸunu belirterek, "Mesela araç paylaşımı Ä°stanbul'da yok. Bu artık yeni ulaşım metodu, Türkiye için de çok uygun olacaktır." dedi. 
 
Volozh, Yandex'in Türkiye'deki yolculuÄŸunun 2011 yılında baÅŸladığını hatırlatarak, ÅŸunları dile getirdi:
 
"Ekonomik ve teknolojik açıdan baktığımızda bizim için Türkiye yeterince büyük bir pazardı. Aynı zamanda da eriÅŸilebilir bir pazardı. Avrupa, Almanya, ABD'ye de gidebilirdik ama çok fazla deneyim olmadan büyük bir risk olurdu. Ä°lk kez Ä°stanbul'a geldiÄŸimde ve BoÄŸaz'ı gördüÄŸümde, ÅŸehrin ritmini hissettiÄŸimde, 'burada baÅŸlayabilirim' dedim. Hizmetlerimizi burada denemek istedik.
 
Antitröst davasından sonra uygulamalarımızı android cihazlar için sunabiliyoruz. Ama aÄŸustos ayına kadar Yandex herhangi bir uygulamayı android telefonlar için kullandıramıyordu. Artık bu deÄŸiÅŸti. Artık burada da bunun açılımlarını göreceÄŸiz. Stratejimizi etkileyecek yeni hizmetler de sunmaya baÅŸlayacağız. Ama bu eriÅŸim noktası olmadan bile uygulamalar çok popüler olmaya baÅŸladı." 
 
Ä°nsanlara trafikte yardımcı olmak için YandexNavi uygulamasını 2006-2007 yıllarında geliÅŸtirdiklerini anlatan Volozh, ayrıca sürücüsüz araçlar, yapay zeka sistemleri alanında da çalıştıklarını söyledi. 
 
Yandex'in bugün, 5 yıl öncesinden çok farklı olduÄŸunu belirten Volozh, ÅŸunları söyledi:
 
"Yandex sadece bir arama motoruydu ama bugün baktığınızda modeller artık arama motorundan gelmiyor. DeÄŸerler farklı yerlerde. Gelirlerimizin büyük bir kısmı bunlardan geliyor diyemeyiz ama bunlar çok hızlı büyüyen pazarlar. Yandex Taksi ya da araç paylaşımı gibi konular büyümekte olan pazarlar."
 
Volozh, 2018'in son çeyreÄŸine bakıldığında Yandex'in yıllık büyüme oranının yüzde 40 olduÄŸunu ifade ederek, sözlerini ÅŸöyle sürdürdü:
 
"Böyle bir büyüme oranını 2012'den beri görmemiÅŸtik. 2012'de yarım milyon dolarken gelirlerimiz ÅŸimdi yüzde 40'lık bir büyümeden bahsediyoruz. Gelirler artmaya devam ediyor çünkü sadece artık reklam pazarında deÄŸiliz, farklı alanlarda da insanlara günlük hayatında yardımcı oluyoruz. En iyi Rusça konuÅŸan sisteme sahibiz. Türkiye için de çok güzel lansmanlarımız olacak. En iyi Türkçe konuÅŸan asistanı oluÅŸturmak istiyoruz, Alis adı, Rusça'da Alisa. Alis, sadece metni okumakla kalmıyor. Microsoft veya Apple asistanları çok sınırlı söyleyebilecekleri ÅŸeyler konusunda. Programcılar belli bir metin koyuyor, ona göre cevap veriyor. Onların dışında bir soru sorulursa cevaplayamıyor. Bizimki çok daha özgür. Bu asistanı eÄŸittik. Öncelikle klasik edebiyatı, PuÅŸkin, Tolstoy, Çehov gibi yazarları okuttuk. Çok kötümserleÅŸti asistan. Ondan sonra sosyal medya bilgisi verdik. Ardından ergen gibi davranmaya baÅŸladı. Bunun üzerine iyi bilgi kaynaklarıyla besledik, böylece akıllı, entelektüel ve en iyi asistana dönüÅŸtü."
 
"Araç paylaşımı çok daha iyi sonuçlar verebilir" 
 
Volozh, sürekli kendisine sorulan "Türkiye’de yatırım yapacak mısınız?" sorusunu hiç sevmediÄŸini belirterek, "Çünkü yatırım yapmak, para yatırmak demek deÄŸil. Türkiye’de daha fazla hizmet yaratabilir miyiz? Bununla yeni para kazanımı, herkes için söz konusu olabilir mi? Tabii Türkiye’de yatırım yapmak istiyoruz ama bizim asıl amacımız, burada tüketici hizmetleri sunmak, Rusya’da olduÄŸu gibi. Mesela araç paylaşımı Ä°stanbul’da yok. Moskova’da en büyük araç paylaşımı filosuna sahibiz. Avrupa’da da en büyük, dünyada da ikinci. 10 bin araçlı bir filo sadece Moskova için var. Bu artık yeni ulaşım metodu. Türkiye için de çok uygun olacaktır. Çünkü buradaki taksi durumu çok çok sınırlı, düzenlemeler katı. Araç paylaşımı çok daha iyi sonuçlar verebilir burada." görüÅŸünü dile getirdi.
 
Volozh, Türkiye’de hizmet sektörünün, lojistiÄŸin, ticaretin pek çok pazardan çok daha iyi durumda olduÄŸunu kaydetti.
 
"Verilerin yüzde 90’ı son 18 ayda oluÅŸturuldu"
 
Stratejik Ä°ÅŸ ve Teknoloji Danışmanı Bernard Marr da "Yapay Zeka ve Büyük Veri Ä°ÅŸ Başında" baÅŸlıklı konuÅŸmasında, büyük verinin ve yapay zekanın dünyayı nasıl deÄŸiÅŸtirdiÄŸine deÄŸindi.
 
Yeni bir endüstriyel devrimin baÅŸlangıcının yaÅŸandığını, bunun bütün ÅŸirketleri ve meslekleri kökten deÄŸiÅŸtireceÄŸini belirten Marr, "Bu endüstriyel devrim, bir veri patlamasıyla karşımıza çıktı. Öyle bir ÅŸey deneyimliyoruz ki bunu daha önce yaÅŸamadık. Son derece yüksek miktarlarda veri üretiyoruz. Bu veriyi de ÅŸirketlerimizin performansını arttırmak amacıyla istiyoruz." dedi.
 
Marr, sahip olunan verilerin yüzde 90’ının son 18 ayda oluÅŸturulduÄŸunu, 5 zettabitlik verinin, 50 zettabite 4-5 yıllık zaman diliminde ulaÅŸmasının beklendiÄŸini söyledi.
 
Bulut teknolojileri sayesinde verilere sınırsız eriÅŸimin olduÄŸunu, bu veriler kullanılarak yeni çıkarımların üretilebildiÄŸini anlatan Marr, "Yapay zekanın getirdiÄŸi yeni devrimsel platformlar son derece önemli. Yapay zekanın bugüne dek insan oÄŸlunun icat ettiÄŸi en büyük yeniliklerden biri olduÄŸunu düÅŸünüyorum. Yapay zeka, son 50 yıldır var ama yapay zekayı nasıl kullandığımız deÄŸiÅŸti." diye konuÅŸtu.
 
 

Etiketler :

Henüz yorum yapılmamış.

* İşaretli tüm alanları doldurunuz.