Prof. Dr. Necmettin Erbakan'ın hayatı kitap oldu

Erbakan, Odalar BirliÄŸi BaÅŸkanlığı'na seçildi. BaÅŸbakan Süleyman Demirel dönemin Emniyet Genel Müdürü Ä°brahim Ural'a “Atın bu adamı kardeÅŸim” diye seslenmiÅŸti. Atılacak kiÅŸi Erbakan'dı. Daha sonra Demirel, “Ne pahasına olursa olsun çıkarın o adamı oradan” demiÅŸti. Vali operasyon için emir verdi. Erbakan'ın oturduÄŸu makamın kapısı kırılacaktı. Odalar BirliÄŸi önünde baÅŸta Milli Türk Talebe BirliÄŸi (MTBB) ve MHP'li öğrenciler Erbakan için gece gündüz nöbet tutmaya devam etti. “Milliyetçi Türkiye, kahrolsun masonlar” ÅŸeklinde sloganlar atılıyordu. Odalar BirliÄŸi'nin üst katlarına birçok komando sızdı. BaÅŸkanlık odasının kapısı ana baba günüydü, komandosu var, gazetecisi var, sivili, memur, polisi var. Yani herkes yerine almıştı.

ÇİLİNGİRE KAPIYI AÇTIRDILAR

Yeni Åžafak'tan Yasemin Asan'ın haberine göre Polisler kapıyı açmayı beceremediler. O zaman hırsızlık masasına emir verilip ellerinde iyi bir hırsız olup olmadığı soruldu. Sonunda çilingir Çapur Hüseyin'i getirdiler. Kapı açıldı, Erbakan içeri girenleri karşıladı ve “Müdür bey yaptığınız kanunsuz, bundan mesul olursunuz” dedi.

DEMÄ°REL'Ä°N BASKISI SONUCU BIRAKTI

Demirel'ın baskısı sonucu Erbakan, görevini bıraktı. Bu olay Erbakan'ın siyasete girmesini artık zorunlu hale getirdi. Odalar BirliÄŸi'nden ayrılarak Adalet Partisi'ne kaydını yaptırmaya gitti. Veto edileceÄŸini bile bile gitti ancak daha sonra Erbakan “EÄŸer öyle yapmasaydım bunlar, Erbakan solun karşısında sağı böldü diyeceklerdi” diye anlatıyor.

VASÄ°YETE UYMADI

Erbakan'ın kardeÅŸi Selahattin Erbakan “Babamın öğüdünü hatırlıyorum. Küçükken bize kesinlikle siyasete girmeyin diye öğüt vermiÅŸti. Babamın öğüdünü kardeÅŸim tutmadı ve sonuna kadar siyasete girdi” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

ENGELLEMELERE KARÅžI MECBUR KALDI

Erbakan ve Demirel'in Ä°stanbul Teknik Ãœniversite'den okul arkadaşı Recai Kutan'ın ilginç bir tespiti var. Süleyman Demirel'in Gümüş Motor aleyhine çalıştığını belirten Kutan, “Erbakan'ın Gümüş Motor'dan baÅŸlayan engellemelere karşı bir zorunluluk olarak siyasete girecekti” diyor.

ABD'Lİ KOMUTANA KÖK SÖKTÜRDÜ

Erbakan 27 yaşında Türkiye'nin en genç doçenti olmuÅŸtu. DEUTZ AG tarafından ‘Dr. BaÅŸmühendis' olarak Erbakan, Almanya'ya davet edildi. Erbakan, kullanılmış motorların boyanarak Türkiye'ye ihraç edilmesinden rahatsızdı. 1954'te 17,5 ay Kağıthane'de vatani görevini yaptı. Teçhizatın ABD'den gelmesi hoÅŸuna gitmiyordu. Türk askerinin kendi teçhizatını yapması için hemen liste hazırladı. Amerikalı albay, listeyi hazırlayan kiÅŸi ile görüşmek istedi. Okul Komutanı Åžeref Özel ve Erbakan, ABD'li albayın yanına giderler. Ä°lk önce ABD'li albay söze baÅŸlar, “Ä°ÅŸ makinelerinin tamiratı sırasında imal edilmesi gereken çeÅŸitli parçaların imalatı için tezgahlar istemiÅŸisiniz. Siz nasıl olurda bu tezgahları talep edersiniz” dedi. Erbakan “Amerika'daki aynı birliklerde bu tezgahlardan var. Bizde niçin olmasın” cevabını veriyor. ABD'li albay bu tavır karşısında susmakla yetindi ve tezgâhları göndermekten baÅŸka çaresi kalmamıştı. Almanya'da Leopar tankların motorunu Erbakan icat etti. Leopar tankları dünyada ilk olarak hem mazotlu hem de benzinle çalışan motorlardı. Alman profesör arkadaÅŸları Erbakan'a “ Sayın Erbakan siz 10 yıl önce bu motoru bulsaydınız biz Almanya olarak 2. Dünya Savaşı'nda Ruslara kaybetmezdik” diyorlar.

OT SATMAKLA KALKINILMAZ

Gümüş Motor, montaj zihniyetinin aksine yüzde 100 Türkiye'de üretmeyi savunmuÅŸ bir anlayışın ürünü. Gümüş Motor, 1 Temmuz 1956 günü 300 ortaklı olarak kuruldu. Adnan Menderes, Erbakan'a döviz ve kredi desteÄŸi verdi. CumhurbaÅŸkanı Cemal Gürsel'in odasına Genel Müdür Erbakan girdi ve çantasındaki dosyaları masanın üzerine bıraktı. Erbakan, dosyanın birini Gürsel'e gösterdi ve dikkatini çekti. Dosyanın kapağında “milli otomobil projesi” yazıyordu. Gürsel milli otomobil projesini beÄŸenmiÅŸti ve “hemen kolları sıvayın” talimatı verdi. Ticaret Sanayi Bakanı Åžahap Kocatopçu, “Hem Gümüş Motor fabrikasında çalışan hem de Makine Mühendisleri Odası BaÅŸkanı Prof. Dr. Necmettin Erbakan, Devlet BaÅŸkanı Cemal Gürsel'e geliyor. Türkiye'de otomotiv sanayii kurmak üzere projeler getiriyor. Film gösteriyor ve Gürsel'i ikna ediyor” diye anlatıyor. Gürsel, ‘Bu millet ot satmakla kalkınamaz” sözlerine dikkat çekti. 1961 yılında Erbakan arabanın etüt çalışmasını tamamladı. Fakat UlaÅŸtırma Bakanlığı, yerli otomobilin imali görevini Devlet Demir Yolları'na verdi. Bu da Erbakan ve Gümüş Motor'un devreden çıkarılması anlamına geliyordu.

LÄ°DERLERÄ°N HOCASI ERBAKAN

Kimisine göre “Hoca”, “Profesör” kimisine göre de “Dava adamı”, “Savunan adam” ve “Mücahit” yakıştırmalarıyla tanımlanan merhum baÅŸbakanlardan Erbakan'ın vefatının üzerinden 7 yıl geçti. Milli Görüş hareketini kurarak, Türk siyasetine yeni bir anlayış yerleÅŸtirerek, kendi ideolojisini bugün dahi siyaset, ekonomi, kültür gibi önemli alanlarda yaÅŸatabilen Erbakan, CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, 11. CumhurbaÅŸkanı Abdullah Gül ile bugün siyasette ve bürokraside aktif görev alan pek çok ismin yol göstericisi, “Erbakan Hocası” oldu. 29 Ekim 1926'da Sinop'ta doÄŸan Erbakan, 28 Åžubat'ın yıldönümü arifesinde 27 Åžubat 2011'de vefat etti. 1 Mart 2011'de vasiyeti üzerine devlet töreniyle deÄŸil, Ä°stanbul Fatih Camii'ndeki cenaze töreninin ardından milyonlar tarafından uÄŸurlandı.