Selçuk Bayraktar İHA'ların üretim sürecini anlattı

Silahlı Ä°nsansız Hava Aracı (SÄ°HA) ve Ä°nsansız Hava Araçlarıyla (Ä°HA) düzenlenen 562 operasyonda 1853 terörist öldürüldü. Ve bu sayıya sadece 9 ayda ulaşıldı. Büyük kayıp veren PKK eylem yapamaz hale gelmesinin yanı sıra daÄŸa çıkartacak adam da bulamıyor. Ã–te yandan Ä°HA ve SÄ°HA'lar sayesinde güvenlik gücü kaybı minimuma indi.

SESSÄ°Z Ä°HA GELÄ°YOR

Selçuk Bayraktar, toplam kalkış ağırlığı 4,5 ton olan yeni bir Ä°HA projesi üzerinde çalıştıklarını belirterek, “UçuÅŸ sırasında ses çıkarmaması çok önemli. Bu araç daha yükseÄŸe çıkacak, 1,5 ton yük taşıyacak.” dedi.

PKK'yı bitirme noktasına getiren Ä°HA-SÄ°HA'ların mimarı Selçuk Bayraktar, Türkiye gazetesinden TuÄŸba Fırat'ın sorularını yanıtladı. Ä°ÅŸte o röportaj:

-Devletin talepleri doğrultusunda mı AR-GE çalışmaları gerçekleştiriliyor?

"Bayraktar Mini Ä°HA bizim 2000’li yıllarda arge çalışmalarına baÅŸladığımız ve daha sonra 2005 yılında Savunma Sanayi MüsteÅŸarlığı (SSM) tarafından talep edilen bir sistemdi. O dönemlerde 7 yıl boyunca kendi kısıtlı maddi imkânlarımızla herhangi bir gelir elde etmeden bu alanda arge çalışması yürüttük.
Yaptığımız çalışmaların büyük bir çoÄŸunluÄŸunu inisiyatif alarak gerçekleÅŸtiriyoruz. Mesela Ä°HA’ların silahlandırılması talebi devletten gelmedi. SÄ°HA’lara millî mühimmat üretilmesi de aynı ÅŸekilde. SÄ°HA’ların milli mühimmatlarla donatılması sürecinde Roketsan ekibi bizimle birlikte güneydoÄŸuda askerî üste 6 ay hangarda geceli gündüzlü çalıştılar. Tümüyle firmamız ve Roketsan iÅŸ birliÄŸiyle aldığımız inisiyatif sayesine bugün Türkiye kendi sınıfının en iyisi milli SÄ°HA sistemlerine ve milli akıllı mühimmatlara sahip olmuÅŸ oldu. Dünyada bu kabiliyete sahip ancak 5 veya 6 ülke var. Ä°HA’ların uçuÅŸ süresini tamamlamasını yakından takip ettik. Millî mühimmatlı millî SÄ°HA’lar bu ÅŸekilde ortaya çıktı."

-Ä°HA’ların üretimine baÅŸlangıç sürecinden bahsedebilir misiniz?

"Bizzat benim ve mühendis ekibimizin üç senesi GüneydoÄŸu’da uçakların başında askeri birliklerde geçti. GitmediÄŸimiz birlik kalmadı diyebilirim. Askerle birlikte sahaya indik, daÄŸ bayır beraber gezdik. Teknolojimizin eksiklerini askeri harekât ÅŸartlarında gördüm. Bu da ihtiyaçlara en hızlı ÅŸekilde cevap verecek ÅŸekilde geliÅŸtirme yapmamızı saÄŸladı.

7 FARKLI MÃœHENDÄ°SLÄ°K DÄ°SÄ°PLÄ°NÄ°

Bayraktar TB2’lerin içinde 40 farklı bilgisayar var. 7 farklı mühendislik disipliniyle AR-GE ve üretim yapıyoruz. Bütün aerodinamiÄŸini, elektroniÄŸini, yazılımını ve en önemlisi de güdüm sistemini biz tasarlayıp üretim bandına ürünü alıyoruz. Dışardan lisanslı olarak kullandığımız askeri ürün statüsünde bir tek ana sistem bileÅŸeni yok. Ä°hracatla ilgili de bir kısıtlama yok. Kendi sınıfında dünyanın en ileri teknolojisine sahip ama tabii bu dünya çapında bir yarış ve sürekli geliÅŸtirme içinde olmak durumundayız. Bayraktar Ä°HA Türkiye irtifa ve saat rekoruna sahip. Ä°nsansız hava araçlarının bütün fikrî ve sınai hakları bize ait. Hiç kimsenin kopyası deÄŸiliz. Biz en iyisi olacağız diye yola çıktık. Bu yüzden kimsenin kopyası olmamalıydık."

300 ÖĞRENCİ STAJ YAPTI

-AR-GE ekibinizi nasıl seçiyorsunuz?

"Staj programlarımız var. Geçtiğimiz dönem 300 öğrenci bünyemizde staj yaptı. Bu stajlarda başarı gösterenleri tam zamanlı olarak işe alıyoruz. ARGE ekibimizin yaş ortalaması 30. Ekibimiz 150 mühendis ve 150 teknisyenden oluşuyor."

-Neden Milli Teknoloji?

"DiÄŸer ülkelerin Türkiye’ye aktardıkları sanayileri düşünün. Hep kendilerinin bıraktıkları, katma deÄŸeri daha düşük stratejik önemini yitirmiÅŸ olanlar. Mesela otomotivde Avrupa ÅŸampiyonuyuz. Arabanın %87’sini yapıyoruz. %13’lük kısmının katma deÄŸeri çok daha yüksek olduÄŸundan ülkemize çok daha az deÄŸer katıyor.

Ä°HA'LARIMIZ SINIFININ EN Ä°YÄ°SÄ°

Ä°TÃœ Elektronik MühendisliÄŸinden mezun olduktan sonra burslu olarak Amerika’da Ä°HA’lar konusunda araÅŸtırma görevlisi olarak çalışmaya baÅŸladım. 2000’in başında dünyada ilk defa Ä°HA’ların formasyon uçuÅŸ deneylerini yaptık. Çalışmalarım büyük ilgi gördü. 100 kiÅŸilik bir laboratuvar ekibiydik. Hepsi dünyadan toplanmış beyinlerdi. Belki 5 tanesi Amerikalı’ydı. Sonrasında yine burslu olarak MÄ°T’den doktora teklifi aldım. Orada Helikopter Ä°HA’ların agresif manevra kabiliyeti üzerinde çalıştım. Mühendis olan babam ve kardeÅŸlerimle bu teknolojinin milli olarak geliÅŸmesi için bir ekip kurduk. Belki basit gelecek ama Türkiye’nin ilk akıllı güdüm sistemi bir maket uçak üzerine yerleÅŸtirilerek doÄŸup büyüdüğümüz Sarıyer’in Garipçe köyünün top sahasında uçuÅŸ testlerini yaptık. Ben o sırada MÄ°T’den 2. yüksek lisans diplomamı alıp Georgia Tech Ãœniversitesinde doktora çalışmalarımı yapıyordum. Türkiye’de faaliyetlerimiz yoÄŸunlaşınca doktoramı yarım bırakıp 2007 yılında geri döndüm. Biz bir maceraya baÅŸladık. Åžu an kendi sınıfının en iyisi olan insansız hava aracını yapmayı baÅŸardık.

"TEKNOLOJİYİ KENDİ İÇ DİNAMİKLERİMİZDE ÜRETİYOR OLMAK HAYAT MEMAT MESELESİ"

Bu çağda teknolojiyi kendi iç dinamiklerimizde üretiyor olmak hayat memat meselesi. Bu düzeyde bilgi ve teknolojiye sahip olmayan ülkeler hem fakirleşiyor hem de bağımlı hale geliyorlar. Sonrasında da parçalanıp yok ediliyorlar.
Mesela 3 milyon Suriyeli misafir var ülkemizde. Bunların en az 100 bini çok zekidir. Bu inanılmaz bir insan kaynağı gücü. Bu insanlardan yetenekli olanların çoÄŸu Batı’ya gidiyor. Bu beyinleri yerleÅŸtirecek ekosistem bizim ülkemizde maalesef yok ÅŸu an."

-Gelecek için projeleriniz neler?

"AÄŸ Tabanlı Komuta Kontrol Sistemleri için çalışmalarımız baÅŸladı. Ä°HA’ların onlarcasının farklı görevlerde uçtuÄŸu senaryolar için altyapı çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Petrol boru hatları, sınır denetimi, arama kurtarma çalışmaları görevlerinde onlarca uçak filosu oluÅŸturulacak. Bunlar merkezi bir karargâhtan yönetilecek, kontrol edilecek. 8 adet teslimatı yapılan SÄ°HA’ların devamı gelecek. Bu sayı çok daha artırılacak."

-Ülkeler arası teknoloji transferine inanıyor musunuz?

"Ben bir mühendis olarak teknoloji transferine inanmıyorum. Kimse kimseye stratejik olarak onu önde tutacak bilgiyi aktarmaz. Ya sıfırdan teknolojiyi geliştireceksiniz ya da var olanı kopyalayacaksınız. Ancak kopyalamak da sizi her daim bir adım geride bırakacaktır."

Bayraktar Mini Ä°HA: TSK ve Emniyet envanterinde 220 adet bulunuyor. Bugüne kadar 100 bin saat görev uçuÅŸu yapan Mini Ä°HA, ihraç ettiÄŸimiz ilk millî hava
aracı sistemi.

Bayraktar TB2: TSK ve Emniyet envanterinde 38 adet var. Bugüne kadar 30 bin saat görev uçuÅŸunu tamamladı, Heron’lar gibi ikide bir arıza çıkarmadı.