İçişleri Bakanı Soylu'dan 'tuzak radar' açıklaması

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Konferans Salonu'nda düzenlenen "Trafik Güvenliği ve Karayolu Yolcu Taşımacılığı Çalıştayı"na katıldı.

Çalıştayda yaptığı konuÅŸmaya, CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan ile BaÅŸbakan Binali Yıldırım'a ulaÅŸtırma ve trafik konusunda yaptıklarından dolayı teÅŸekkür ederek baÅŸlayan Soylu, 2012'de yayınlanan "Karayolu Trafik GüvenliÄŸi Strateji̇si̇ ve Eylem Planı"nın karayolu güvenliÄŸi meselesini, ilgili tüm kesimleri̇ i̇ÅŸi̇n i̇çi̇ne katarak çözme yönünde bi̇r i̇rade ortaya koyduÄŸunu ve bu kapsamda temmuz ayında İçiÅŸleri Bakanlığınca bu çalıştayın yapılması kararının alındığını söyledi.

"Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi"

Trafik güvenliÄŸi konusunda sivi̇l paydaÅŸlarla, idareyi aynı masada bi̇r araya getirmeyi, herkesi̇n fikri̇ni̇ almayı ve karşılıklı istiÅŸarede bulunmayı amaçladıklarını belirten Soylu, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Elbette ki̇ buradan bi̇r sonuç bekliyoruz. Buradan çıkacak fi̇ki̇rleri̇n, yayınlanacak sonuç bildirgesinin i̇leri̇deki̇ günlerde mevzuat noktasında atacağımız adımlarda bi̇zlere rehberlik etmesini amaçlıyoruz. Elbette ki̇ devlet, bakanlıklar, tek başına da mevzuat düzenlemesi yapabilir. Ama trafik meselesi, yap-boz veya deneme-yanılma i̇le i̇ÅŸ yapma lüksü olmayan bi̇r meseledir. DoÄŸrudan i̇nsan hayatıyla ilgili bi̇r meseledir. Dolayısıyla, atacağımız her adımı i̇yi̇ tartmak, bütün tecrübe ve bi̇ri̇ki̇mlerden i̇sti̇fade etmek, i̇yi̇ düşünmek ve meseleyi hızlıca halletmek zorundayız. Zaman kaybedemeyiz. Esasen bu çalıştaya gelene kadar İçi̇ÅŸleri̇ Bakanlığı olarak trafik meselesinde yeni̇ bi̇r yaklaşımı da ortaya koymaya çalıştık. Bu amaçla, daha önce de bi̇r vesileyle bahsettiÄŸim Trafik GüvenliÄŸi Uygulama Politika Belgesi'ni hazırladık. Yani İçiÅŸleri Bakanlığının kendi çerçevesi, kendi sorumluluklarımız içerisinde trafik politika belgesini hazırladık. Bu belge, temelde karayolu güvenliÄŸi noktasında bi̇r yol hari̇tası ve bizim için uygulama birliÄŸini gerektiren herkesin Hakkari’deki bir trafik polisinin de jandarmanın da Edirne’deki bir trafik polisinin de jandarmanın da kaymakamın da valinin de emniyet müdürünün de jandarma il komutanın da herkesin bir uygulama birlikteliÄŸi içerisinde bir yol haritasını kendi içimizde oluÅŸturmaya çalıştık.”

Trafik GüvenliÄŸi Uygulama Politika Belgesi'nin hem hali̇hazırda uygulamada olan tedbirleri̇ hem mevzuat düzenlemesi aÅŸamasında olan bazı adımları hem de geleceÄŸe dönük projeleri̇ içerdiÄŸine dikkati çeken Soylu, belgenin "deneti̇m", "kaza sonrası aci̇l müdahale", "personel eÄŸi̇ti̇mi̇", "projeleri̇mi̇z" ve "düzenleme yapılacak konular" olmak üzere 5 baÅŸlıkta hazırlandığını söyledi.

"Amaç ceza yazmak değil"

Bakan Soylu, trafik güvenliğine yönelik çalışmalarda amacın çok ceza yazmak olmadığını, yüz yüze teması arttırmak suretiyle ceza yazılmadan, kural ihlallerini engellemek olduğunu vurguladı.

TrafiÄŸin yoÄŸun olduÄŸu saatler ve günlerde, ekipleri̇n görünürlüğünün arttırılacağını, kazaların yoÄŸun olduÄŸu yerlere ağırlık veri̇leceÄŸini bildiren Soylu, ÅŸunları kaydetti:

"En önemli meselelerden bir tanesi bizim devlet olarak vatandaÅŸla aramızda bir güven tesis etmemiz lazım. Biz hepimiz araç sürdük. Radarın olduÄŸu yer ezbere bilinir, karşı taraftan da flaşörlerle sürücüler birbirine gerekli sinyalleri ve uyarıları yaparlar, orada biraz yavaÅŸlarsınız, mesafeyi diÄŸer tarafta 120 ile gidiyorsanız 150’ye çıkararak oradaki açığı kapatırsınız. Böyle bir tablomuz var. Bunu hepimiz biliyoruz. Bu konuda 'tuzak radar' olarak i̇fade edi̇len uygulamayı kaldırdığımızı ifade etmek istiyorum. Böyle bir uygulama yapmayacağız. Bir taraftan ÅŸurada radar vardır diye uyarılarımızı koyacağız. Bir aÄŸacın altına saklanmış, bir kavÅŸağın sağına saklanmış herhangi bir tuzak radar uygulaması olmayacağını, olmadığını, olmaması lazım geldiÄŸini arkadaÅŸlarımızla sürekli olarak konuÅŸuyoruz."

'Arka koltukta da emniyet kemeri̇ takmayanlar tespit edileccek'

Trafikte ölümleri azaltma noktasında en etkin önlemlerden birisinin emniyet kemeri olduÄŸuna iÅŸaret eden Soylu, denetimleri̇n yanı sıra KGYS, EDS ve PTS üzerinden alınan görüntülerle hem ön hem de arka koltukta emniyet kemeri̇ takmayanların tespitinin yapılacağını belirtti.

Soylu, BaÅŸbakanlık tarafından yapılan bi̇r düzenlemeyle saat 00.00-06.00 arasında herhangi bi̇r araçla tarım işçilerinin toplu halde bi̇r yerden bir yere taşınmasının yasaklandığını hatırlatarak, bundan sonra kış genelgelerinin yanı sıra yaz genelgelerinin de yayımlanacağını kaydetti.

Ağır tonajlı araçlar gaza bassa bile belli hızı geçemeyecek

Trafik kazalarında 5 ve üzeri̇nde kusuru bulunduÄŸu tespit edilen 10 bi̇n sürücüden ilk aÅŸamada binine eÄŸi̇ti̇m veri̇leceÄŸini anlatan Soylu, bu sayıyı 10 bine tamamlayacaklarını belirtti.

Soylu, konuşmasına şöyle devam etti:

“En ci̇ddi̇ yeniliklerinden bi̇ri̇ olarak ağır vasıtalarda hız sınırlayıcılarının zorunlu hale gelmesini saÄŸlayacağız. Bu zorunluluk halen yasal olarak mevcut. Yeni̇ dönemde bu yasal zorunluluÄŸun fi̇i̇li̇ olarak hayata geçirilmesini de gerçekleÅŸtireceÄŸiz. Otobüs, kamyon, çeki̇ci̇ ve belli̇ bi̇r tonajın üzerindeki kamyonetlerde, gaza basılsa bi̇le aracın belli̇ bi̇r hızın üzeri̇ne çıkamayacağı bi̇r si̇stem getiriyoruz. Bu si̇stem, zaten belli̇ model araçların i̇çi̇nde aslında teknik olarak mevcut. Buna iliÅŸkin set up ayarlarının yapılması saÄŸlanacak ve bunun deneti̇mi̇ yapılacaktır. Tabii bu noktada Bi̇li̇m, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla i̇ÅŸ birliÄŸi i̇çi̇nde olacağız. Böylelikle, özellikle ağır tonajlı bu araçların hız sınırı ihlali neticesinde karıştığı kazaların önüne geçmiÅŸ olacağız. Si̇stem uygulamaya geçtiÄŸinde, otobanda binek aracınızla 120 i̇le gi̇derken bi̇r otobüs veya kamyon si̇zi̇ aşırı bi̇r süratle sollayamayacak. Ä°ÅŸi̇n özü bu. "

Cep telefonu kullanımına sıkı takip

Sürücülerin seyir halindeyken cep telefonu kullanmasının sakıncalarına deÄŸinen Soylu, cep telefonu kullanımının, kaza riskini̇ 8 kat artırdığını, sürücü reaksiyonlarını yüzde 35, direksiyon hakimiyetini i̇se yüzde 91 oranında düşürdüğünü vurguladı. Soylu, "Önceleri̇ sadece telefonla konuÅŸmayı engellemeni̇n peÅŸindeydik. Bugün maalesef bi̇r de sosyal medya kullanımı eklendi. Bırakın telefonla konuÅŸmayı bi̇r de akıllı telefonlarla yorum yazanlar bile var. Ne kendi ne de baÅŸkalarının hayatını bu ÅŸekilde tehlikeye atmaya ki̇mseni̇n hakkı yoktur. Dolayısıyla bu noktadaki denetimlerimizi de artıracağız ve tıpkı emniyet kemeri̇nde olduÄŸu gi̇bi̇ KGYS, EDS ve PTS üzerinden cep telefonu kullanımlarının tesptini saÄŸlayacağız.”

Emniyet şeridi kullanımına yeni düzenleme

Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'nin bu gibi çalıştaylarla daha ileri noktalara taşınacağına olan inancını ifade eden Soylu, "Biz 15 bin aracı, emniyet şeridinden geçmesi için nitelendirmişiz. Buna bir çözüm getirdik. Bundan kim istifade ediyor? Adam belediyede şef, üstüne lambayı takıyor, önüne çakarları takıyor, geçiyor. Bir şeyi çok yakın zaman içerisinde hayata geçiriyoruz, artık bundan sonra bizim kanunumuzun verdiği bir ayrıcalık var. Kanunun vermiş olduğu imtiyazlar ve ayrıcalıklar var. Bunların dışında kimse emniyet şeridinden geçemeyecek. Kimse kusura bakmasın. Kimin nasıl geçeceği, bizim polis arkadaşlarımızın ellerindeki telefonlarda, tabletlerinde ve bilgisayarlarında bu plaka var mıdır, bu plaka yok mudur diye ortaya koyabilecek bir anlayışı da çok yakın bir zaman içerisinde hemen yeniliyoruz. Ondan sonra da bu konudaki hadiseyi gerçekleştireceğimizi belirtmek istiyorum." dedi.

Çalıştayın açılış törenine Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz da katıldı.

"Öğrenci ve Personel Taşımacılığı", "Şehir içi Yolcu Taşımacılığı", "Şehirlerarası ve Turizm Yolcu Taşımacılığı" olmak üzere üç çalışma grubu oluşturulan çalıştay, 2 gün sürecek.

Çalıştayda, 2017-2018 eÄŸitim öğretim döneminde okul ve taşımalı eÄŸitim servis araçlarıyla ilgili alınacak güvenlik tedbirleri masaya yatırılacak.