Sosyal Medya

Güncel

İbrahim Kahveci: Jandarma ile fabrika kapattıran ülke

07-03-2017 07:20

Daha iki ay önceydi. Marmara Bölgesinde devrildiği iddia edilen elektrik direkleri ile Çukurova Bölgesinde kesilen elektriğe gerekçe arıyorduk. Elektrik fiyatları 13-15 kuruştan, 400-500 kuruşa fırladığında, jandarma eşliğinde fabrika kapattıran ülkeydik. Neymiş...çok elektrik kullanıyorlarmış.


Kimseden ses çıkmazken Kasım ayında “elektrik sorunu” diye baÅŸlıklar attığımızda, “bu da nereden çıktı” diyorlardı.
 
Aynı miktarda doÄŸalgazı 2012’de 36 milyar dolara satın alırken, bugün 16 milyar dolara satın alıyoruz. Dünyadaki bu ucuzluÄŸu Türk sanayicine de  yansıtalım ki, üretim artsın çarklar dönsün diyorduk.
 
Ankara çok şişmanladı. Aşırı vergi yükü girişimcinin gücünü bitiriyor. Özel sektöre destek lazım dediğimizde de kimseden ses çıkmıyordu.
 
Şimdi Hükümet teşvik üstüne teşvik veriyor.
 
Aslında ülkenin para biriminin deÄŸerini üreterek, ihraç ederek, daha çok döviz kazanarak koruyabiliriz. Zorda kaldığımız  zaman Merkez mecburen faiz artırarak nefes aldırırdı. Nitekim, Merkez Bankası açık faiz artıramadığı için daha yüksek oranda örtülü faiz artırımına gitti.
 
Şimdi maliyeti hep beraber ödüyoruz...
 
***
 
Bir müteÅŸebbis “Ä°stanbul’a ucuza mal yollamanın artık imkanı kalmadı. Kamyon başına ulaşım giderim ek olarak 2 milyarı geçti” diye dert yanıyordu. Aklıma Yap-Ä°ÅŸlet-Devret modeli ile 2,2 milyar dolarlık köprüyü 12 milyar dolara nasıl yaptırdığımız geliyor. Eskiden KDV-ÖTV adında devlet vergiler alır ve köprü-yol yapardı. Oysa ÅŸimdi devlet köprü-yol yaptırıyor ve YÄ°D adı altında o yol ve köprülerden vergi alıyor. Bu yöntem ülkede maliyetleri artırır ve topluma-ekonomiye büyük zarar verir diye nerede ise tek sesi çıkan KARAR Gazetesi ekonomi sayfalarıydı.
 
Köprüye ayda 1 milyon 220 bin araç garantisi verildi. Hem de ücret olarak 35 dolar+ABD enflasyonu. Yani bugün itibari ile 40 doları geçiyor. Vergilerle beraber 44 dolara geliyor. Araç başına 165 TL ediyor. Devlet 165 TL’nin 100 lirasını doÄŸrudan Hazineden ödeyeceÄŸim dedi. Ä°ndirimli fiyat 65 liraya ise köprüden geçen araç sayısı aylık 430 bin civarında.  Ayda 200 milyon lira ödenmesi gereken köprü garantisine yolcuların ödediÄŸi para 26 milyon lira. Gerisi mi? Hazine saÄŸ olsun.
 
***
 
Ekonomide sorunu sadece faiz oranında görerek, baÅŸka bir tarafa bakmamanın maliyeti her gün artıyor. Alınan kredilere verilen faiz ile; mevduata ödenen faiz makası yüzde 50’ye dayanmış. Ne üretici memnun, ne tasarrufçu. Ama düşük faizle ÅŸiÅŸen emlak piyasası kiraları uçurduÄŸunda, dengesiz AVM piyasası da esnafı aÄŸlattığında sadece Karar ses verdi.
 
Ä°ÅŸsizlik oranı yüzde 12,1’e ulaÅŸtığında belki de renk belli oldu. Artan iÅŸsizlik mi sorundu; yoksa iÅŸsizliÄŸi görmek mi sorun? Ä°ÅŸte tam da durumumuz bu... Bir tarafta hep ak diyenler, diÄŸer tarafta hep kara diyenler.
 
İşte bizim yerimiz; yolumuzun tam rotası: Ne ak ne de kara, ortası Karar...
 
Sanayiciden daha fazla sanayicinin sorunlarını dile getirmek. Çiftçiden fazla çiftçinin sorunlarını anlatmak. İhracatçıdan fazla ihracatçının dertlerini söylemek bize düştü.
 
Kader bize bu sorumluluğu yüklediyse, biz de bu görevi yerine getirmek zorundayız. Artık 1 yaşındayız. En değerlimiz olan okuyucumuz sağ olsun. Bir de gizli okurlarımıza müteşekkirim.

Etiketler :

Henüz yorum yapılmamış.

* İşaretli tüm alanları doldurunuz.