Pilot açığı için yeni hamle

Habertürk'te yer alan habere göre; FETÖ'nün en büyük zararı verdiÄŸi kurumlardan biri Hava Kuvvetleri Komutanlığı. FETÖ'nün darbe giriÅŸiminin ardından soruÅŸturmalarla Hava Kuvvetleri'nden 300'e yakın pilot ihraç edildi. Açığa alınmış olanlardan geri dönenler oldu. Daha sonraki yıllar için konulan hedefler de düşünülerek Hava Kuvvetleri'nin pilot ihtiyacını gidermek ve açığı kapatmak için çıkarılacak KHK ile TSK'dan ayrılmış ve özel sektöre geçmiÅŸ pilotların özel sözleÅŸmelerle geri dönüşlerinin saÄŸlanması amaçlanıyor. Ä°ÅŸte yeni KHK ile detaylar:

ÖZEL SEKTÖRDEN TRANSFER:

Özel sözleşmeyle (örneğin 4 yıllık) geri dönecek pilotlar, 2.5-3 aylık oryantasyon eğitimiyle Türk Hava Kuvvetleri'ne (THK) katılıp savaş uçağı uçuracak ya da eğitmen olacak. Asker olacak bu pilotların dışarıda geçirdikleri süreler rütbe bekleme süresinden sayılacak. Ücretlerini, bağlı oldukları sivil firma hangisiyle oradan almaya devam edecekler. Hava Kuvvetleri Komutanlığı, THY ya da diğer firmalarla özel sözleşme yapacak. Böylelikle pilotlar özel sektörde kazandıkları ücretleri almaya devam edecek. Bir nevi tecrübe ve uzmanlık transferi olacak.

30 PÄ°LOT BAÅžVURDU:

“UçuÅŸa elveriÅŸsiz” gibi saÄŸlık raporlarıyla ya da baÅŸka gerekçelerle uçuÅŸ okullarına gidemeyen Harp Okulu mezunlarına, tasfiye edilenlere geri dönüş ve uçuÅŸ imkânı getirilmiÅŸti. Bugüne kadar bu kapsamda 30 baÅŸvuru yapıldı, bunlardan 25'inin koÅŸulları dönüş için uygun bulundu. UçuÅŸ eÄŸitiminden sonra bu pilotlar, uçuÅŸa baÅŸlayacak. Asker olmayanlar, 1 yıl askeri eÄŸitim gördükten sonra 1-1.5 yıl da uçucu eÄŸitimi alacak.

THK'DAN GELENLER:

Sivil üniversitelerin uçuş bölümlerinden öğrenciler alınıp önce subay eğitimi, ardından savaş pilotu eğitimine tabi tutulacak. Ayrıca üniversitelerin endüstri, elektronik, havacılık ve uzay bilimleri ile bilgisayar bölümlerinden ara sınıf öğrencileri Milli Savunma bünyesindeki Harp Okulu'na alınabilecek. Türk Hava Kurumu gibi özel uçuş okullarından pilotluk sertifikası almış olan 25 kişi başvurdu.

500 PÄ°LOT GÄ°TTÄ°:

Son 5 yıllık dönemde Hava Kuvvetleri'nden 500'e yakın pilot ayrıldı. Bunların geri döndürülmesi için özel çalışmalar yapılıyor. Yeni KHK'ya dönüşlerini kolaylaştıran düzenlemeler konuldu. Son KHK ile pilotaj eğitimini bitirenlerin mecburi hizmet yükümlülükleri 8 yıl uzatılarak 18 yıla çıkarıldı. 25 yıl olan emeklilik süresinin de 18'e indirilmesi gündemde. Böylece pilotlar, 15 yılı doldurur doldurmaz ayrılmayıp emekliliği beklemeye teşvik edilecek.

ÖZ KAYNAKTAN REKOR BAŞVURU:

Hava Kuvvetleri en büyük potansiyeli kendi öz kaynağında buldu. Hava Harp Okulu mezunu olup pilot olmayan ve farklı sınıflarda görev yapan subaylardan bin dolayında başvuru geldi. Başvuranların çok istekli ve heyecanlı oldukları görüldü. İlk etapta başvuranlar arasından 300 kişi seçildi. Çiğli Üssü'nde eğitime başlıyorlar.

ÇİĞLİ'DE EĞİTİM:

Çiğli'deki 2. Ana Jet Üs Uçuş Komutanlığı, tam kapasite çalışmaya başladı. Eğitmen kapasitesi artırıldı. Geleceğin kartallarını yetiştirmek için adeta seri üretime geçildi. Özel sektörden katılacaklarla eğitici kapasitesi daha da artacak.

REZERV SAVAÅž PÄ°LOTU:

Bir diÄŸer proje, “Rezerv SavaÅŸ Pilotu” projesi. Ancak bunun için çalışmalar henüz devam ediyor. GeçmiÅŸte Hava Kuvvetleri'nden ayrılmış pilotlar, yine çalıştıkları firmalarla görüşülerek 2.5-3 aylık savaÅŸ pilotluÄŸu eÄŸitimi alacak, ardından yine özel sektördeki görevlerine dönecek. Ä°htiyaç duyulduÄŸunda göreve çaÄŸrılacaklar. ABD bu sistemi baÅŸarıyla uygulayan ülkeler arasında. ABD'de muharip pilotlar, özel sektöre geçseler bile sürekli harbe hazır tutuluyor. Seferberlik görev emri buna imkân tanıyor. OlaÄŸanüstü durumlarda bu pilotlar, rezerv güç olarak hazır tutuluyor.

HEDEF 2018'DE TAM KAPASÄ°TE:

Şu anda Hava Kuvvetleri'nde bir koltuğa 0.8 pilot düşüyor. Bunun asgari olarak 1.5 pilot olması olması gerekiyor. Gece uçuşlarının, 7/24 devriyelerin sıklığı; kriz zamanları da dikkate alındığında bir koltuğa 2 pilotluk kapasiteye ulaşılması hedefleniyor. Hava Kuvvetleri, 2018'e kadar bu kapasiteye ulaşma çabasında...