Vergi sistemi deÄŸiÅŸiyor Avrupa modeli geliyor

Radikal deÄŸiÅŸiklikler içeren ve onaylanan yeni Türkiye Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi ve Eylem Planı'na göre çevreci otomobiller desteklenirken, egzoz emisyonlarına dayalı yeni bir vergi sistemi devreye alınıyor. 

Ä°lki Mayıs 2011’de imzalanan Otomotiv Strateji Belgesi’nin ikincisi de Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlandı. Onaylanan ve sektörün 2019’a kadar yol haritasını çizen yeni eylem planı radikal uygulamaları da beraberinde getirecek. 

ÇOK KİRLETEN ÇOK ÖDER

Yerli otomobilin üretilmesi için her türlü desteÄŸi getiren plana göre vergilendirme sisteminde de köklü deÄŸiÅŸiklikler geliyor. Bugüne kadar sadece motor hacmi üzerinden alınan ve yüzde 145’e kadar yükselen ÖTV dışında, yeni plana göre emisyon oranlarına dayalı yeni bir sistem daha kurulması planlanıyor. Egzoz salımına göre uygulanması beklenen vergi dışında, hibrit ve elektrkli otomobillere de destekler devreye girecek.  Ãœlkemizde sıfır kilometre otomobillerden alınan standart KDV dışında, fiyat üzerindeki asıl yükü belirleyen ÖTV oranı, sadece motor hacmiyle iliÅŸkili. Yeni düzenlemeyle birlikte egzoz salımı düşük çevreci araçlar desteklenirken, çevreyi kirleten ve emisyon oranları yüksek araçlardan kademeli olarak daha yüksek vergi alınması bekleniyor. 

HÄ°BRÄ°T ARACA DESTEK

Åžu andaki uygulamaya göre elektrik ve klasik motorları birlikte kullanan hibrit araçlara yönelik herhangi bir vergi avantajı sunulmayan ülkemizde yeni yol haritasıyla birlikte bu durumun da deÄŸiÅŸmesi planlanıyor. Hibrit araçlar için vergi desteÄŸi eylem planına koyulurken, ilk kez hidrojen yakıtlı araçlar için de destek verilip, daha önce özendirilmeyen doÄŸalgazlı araçlar için de kullanımın yaygınlaÅŸtırılması hedefleniyor. 

DoÄŸalgaz LPG'ye alternatif

Yasal ve teknik altyapısı hazır olmasına raÄŸmen Türkiye’de doÄŸalgazlı (CNG) araç sayımız belediyeler dışında neredeyse yok. Yeni planda CNG’li araçların kullanımının yaygınlaÅŸması için gerekli mevzuat ve fiziki altyapı çalışmalarının yürütüleceÄŸi, dolum tesislerinin yaygınlaÅŸacağı da öngörülüyor.

YERLÄ° OTOMOBÄ°L ANA HEDEF

Yeni yol haritasında, “Yerli üretim için gerekli altyapıyı oluÅŸturmak, sektörün rekabet gücünü artırmak, motor üretiminin teÅŸvik edilmesi amacıyla mükemmeliyet merkezi kurulması öncelikli hedef olarak belirtiliyor. Ayrıca üretilecek araçların kamu alımlarında öncelikli olarak tercih edilmesinin saÄŸlanması da vurgulanıyor.

Bürokrasi de azaltılacak

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yeni eylem planıyla birlikte yerli otomobile büyük destek verilip, birçok iÅŸlemin tek merkezde toplanıp bürokrasinin azalacağı müjdesini verdi.