Avrasya Tüneli'nin geçiş projesine durdurma

Ä°stanbul 2. Ä°dare Mahkemesi, eski Ä°stanbul’un kalbi "tarihi yarımada"yı ilgilendiren 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı Uygulama planın iptali istemiyle açılan davada, 61 konu baÅŸlığından 37’sine yürütmeyi durdurma, 7’sine ise kısmen yürütmeyi durdurma karar verdi. 24 Nisan 2015'de verilen yürütmeyi durdurma kararının ana baÅŸlıklar arasında Avrasya Tünel GeçiÅŸinin baÄŸlandığı Kennedy Caddesi, Tarihi yarımada trafiÄŸini yoÄŸunlaÅŸtıracağı öngörülen ulaşım kararları, AVM ve otel yapılmasının önü açılan Topkapı Ä°ETT Garajı, Kumkapı Balık halinin marina olmasına iliÅŸkin planlar yer alıyor.

BÄ°LÄ°RKİŞİ RAPORU HAZIRLANDI 

1/1000 ölçekli planı deÄŸerlendirmek üzere, 9 Eylül Üniversitesi Mimarlık Fakültesi’nden 3 öÄŸretim üyesi 286 sayfalık detaylı bir bilirkiÅŸi raporu hazırladı. Ä°stanbul 2. Ä°dare Mahkemesi'nin bilirkiÅŸi raporuna dayanarak verdiÄŸi ara kararda Avrasya Tünel GeçiÅŸi Projesiyle ilgili detaylar ÅŸöyle: 

Tarihi yarımada bölgesindeki araç trafiÄŸi ve sahil ÅŸeridinde yer alan Kennedy Caddesi’ne iliÅŸkin ulaşım kararlarında oy çokluÄŸuyla yürütmenin durdurulmasına karar verildi. Hazırlanan ulaşım planlarının Tarihi yarımadanın gerçekliÄŸinden yola çıkılarak deÄŸil, metropol kentin ulaşım taleplerine göre belirlendiÄŸinin ifade edildiÄŸi raporda, toplu taşımaya yönelik araÅŸtırmaların yetersiz olduÄŸu vurgulandı. Araç trafiÄŸinin kademeli olarak azaltılmasına iliÅŸkin politikaların benimsenmesine raÄŸmen Aksaray, Yenikapı, Eminönü kavÅŸaklarda yolların yer altına alınmasının hızlı trafik akışına neden olacağı belirtildi.

SÄ°LUETÄ°N KORUNMASINDAN ÇOK, TRAFÄ°K HIZININ ARTIRILMASI AMAÇLANMIÅž

BilirkiÅŸi raporunda Tarihi Yarımadaya baÄŸlanacak Avrasya Tünel GeçiÅŸi’ne iliÅŸkin ise “Tarihi Yarımadanın silüetinin korunması kaygısından çok, Avrasya Tüneli vasıtasıyla trafik akış hızının arttırılmasının amaçlandığı” tespitinde bulunuldu. Avrasya Tüneli projesi kapsamında sahil ÅŸeridinde yer alan Kennedy caddesinin 3 ÅŸeritten 4 ÅŸeride çıkarılması, alt geçitler ve U dönüÅŸü gibi uygulamaların trafik hızını arttıracağı ifade edildi. OyçokluÄŸu ile verilen kararda ‘ayrışık oy’ kullanan Bahtiyar KayışoÄŸlu, Ä°stanbul’un artan nüfusu, metro ulaşım ağının geliÅŸtirilmesi ve siluete etkilerinin sınırlı olacağı gerekçesiyle aksi yönde görüÅŸ bildirdi. KayışoÄŸlu Avrasya Projesi ile Asya ve Avrupa arasında yolculuk süresinin kısalacağı ÅŸerhini de düÅŸtü.