18 Temmuz 2018 Çarşamba

Elim kazada makinist konuştu: Gömüldü ve sıçradı

12-07-2018 11:33 Güncelleme : 12-07-2018 11:35

Elim kazada makinist konuştu: Gömüldü ve sıçradı

Kaza yapan trenin makinisti Suat Şahin, menfezle ray arasındaki toprak boşalmasının sistem bilgisi olmadan bilmenin mümkün olmadığını ifade ederken "Bu kontrolü yol bekçisi yapar" dedi. Tekirdağ'ın Çorlu ilçesi yakınlarında 8 Temmuz'da meydana gelen ve 24 kişinin ölümüne yol açan trenin makinisti Suat Şahin, savcıya ifade verdi.

“8 Temmuz’da saat 08.40’da İstanbul Halkalı’dan makinist Halil Altınkaya ile birlikte treni hareket ettirdik. Son istasyon Uzunköprü’ye saat 12.02’de vardık, yolcuları indirdik. Gerekli kontrolleri yaptıktan sonra saat 15.40’da Halkalı’ya gitmek için yola çıktık. 17.00 sıralarında demiryolunun 162’nci kilometresinde tren yere gömüldü ve sıçrama yaptı. Hemen treni durdurduk ama kaza meydana geldi.

'TARAFIMIZA OLAĞANDIŞI BİLGİ GELMEDİ'

Yola çıkarken, bir kısıtlama bilgisi yoktu. Sorun olduğunda riskli bölgelerde hız sınırlaması olabileceği gibi trafik kontrol sistemi kırmızı sinyal vererek, geçiş izni vermemektedir. Tarafımıza olağan dışı bilgi gelmemiştir. Menfezle ray arasındaki toprak boşalmasını sistem bilgisi olmadan bilmemiz mümkün değil, bu kontrolü yol bekçisi yapar. Bakım ve zemin etüdü çalışmaları da diğer görevlilerce yapılır.

'SIKINTIYI ÜZERİNDEN GEÇERKEN FARK ETTİK'

Treni durdurmak için sert bir fren atmam doğru bir harekettir. Çünkü en hızlı ve en güvenilir şekilde durdurma yöntemlerinden birisi budur. Sıkıntıyı üzerinden geçerken fark ettik. Ancak treni durdurma mesafesi 700-1000 metre arasındadır. Kazaya sebebiyet verecek başka bir etken olamaz. Çünkü rayın altı yağış nedeniyle oyulmuş ve üzerinden geçen trenin ağırlığı neticesinde kaza oluşmuştur.”

YORUMLAR
Henüz Yorum Yok !

ANKET - ARAŞTIRMA